周小川，工学博士，“智能线控底盘”中央高校优秀青年团队核心成员（团队负责人：教育部长江学者特聘教授 赵万忠）。主要研究方向为汽车线控底盘优化设计与控制、智能网联汽车决策规划与控制。

        本、硕、博均毕业于南京航空航天大学能源与动力学院车辆工程系，师从赵万忠教授。近年来，主持国家自然科学基金青年基金、中国博士后基金面上项目、国家资助博士后研究人员计划、中央高校基本科研业务费项目等课题，主要参与国家自然科学基金重点类项目、国家重点研发计划、装备预研重点项目、江苏省科技重大专项、江苏省重点研发计划等10余项省部级以上课题；在IEEE Transactions on Transportation Electrification、IEEE Transactions on Industrial Electronics、IEEE Transactions on Vehicular Technology、 IEEE Transactions on Intelligent Vehicles、Applied Energy、Energy 、Accident Analysis & Prevention等行业顶级期刊发表SCI论文12篇；以第一发明人授权中国发明专利15件，授权美国、日本、韩国、欧洲等国际发明专利5件，获得计算机软件著作权8件；作为主要完成人获得江苏省科学技术一等奖、中国机械工业科学技术一等奖等省部级以上科研成果奖励4项。

        作为项目负责人带领课题组“车辆智能线控纵向党支部”入选第四批“全国党建工作样板支部”培育创建单位、江苏省首批党建工作样板支部。带领团队获得中国国际“互联网+”创新创业大赛产业赛道金奖（排1）、全国节能减排社会实践与科技竞赛一等奖（排1），指导学生获得中国国际“互联网+”大赛国赛金奖、江苏省“挑战杯”大学生课外学术科技作品竞赛一等奖等奖励。

  

    诚挚欢迎优秀学子加入长江学者特聘教授 赵万忠教授团队，联系方式：zxc_nuaa@163.com

代表性论文：

[1] X. Zhou, M. Qu, C. Zhou, C. Wang, and W. Zhao, “Personalized active collision avoidance trajectory planning and variable time domain control integrating driver characteristics,” Accident Anal Prev, vol. 208, p. 107764, Dec. 2024, doi: 10.1016/j.aap.2024.107764.（中科院1区）

[2] X. Zhou, G. Wu, C. Wang, R. Zhang, S. Shi, and W. Zhao, “Cooperative optimization of energy recovery and braking feel based on vehicle speed prediction under downshifting conditions,” Energy, vol. 301, p. 131699, Aug. 2024, doi: 10.1016/j.energy.2024.131699.（中科院1区）

[3] X. Zhou, W. Zhao, C. Wang, Y. Wang, Y. Chu.“Multidisciplinary Optimization Design of Electric Vehicle X-By-Wire Chassis Integrating Parameter Coupling and Uncertainties,” IEEE Transactions on Transportation Electrification 2024, doi:10.1109/TTE.2024.3469958.（中科院1区）

[4] X. Zhou, W. Zhao, A. Wang, C. Wang, and S. Zheng, “Spatiotemporal Attention-Based Pedestrian Trajectory Prediction Considering Traffic-Actor Interaction,” IEEE Transactions on Vehicular Technology, vol. 72, no. 1, pp. 297–311, Jan. 2023, doi: 10.1109/TVT.2022.3206826.（中科院2区）

[5] W. Zhao, X. Zhou, C. Wang, and Z. Luan, “Energy analysis and optimization design of vehicle electro-hydraulic compound steering system,” Appl Energ, vol. 255, p. 113713, Dec. 2019, doi: 10.1016/j.apenergy.2019.113713.（中科院1区）

论文详见第三方平台链接

ResearchGate链接：https://www.researchgate.net/profile/Xiaochuan-Zhou-3/research

谷歌学术链接：https://scholar.google.com/citations?hl=zh-CN&view_op=list_works&gmla=AOAOcb2G6EA7XuVXp6VEqmXvxjcpCa8N4C_NlmoIgf3mugw9pVIXrKkLnoUA12t-MpQ78endTfKudyJtDkHgLvpsbRo&user=iVDdf7AAAAAJ

代表性授权专利：

[1] 周小川，赵万忠， 周长志， 等. 一种基于双绕组电机的线控电液转向系统及混杂控制方法. 专利号：ZL202010030912.9，授权日：2020-11-06. （同时获得美国、欧洲授权，美国专利号：US11505241）

[2] 周小川，赵万忠， 钟怡欣， 等.  一种智能交通环境下的线控底盘信息物理系统及控制方法.专利号：ZL202110225619.2，授权日：2022-07-12.（同时获得日本授权，日本专利号：特願2022-562549）

[3] 周小川，赵万忠， 王睿， 等. 一种网联式智能线控底盘域控制装置及其控制方法.专利号：ZL202011539643.5，授权日：2022-04-05.

[4] 周小川，徐坤豪， 赵万忠, 等. 一种变传动比循环球式电液转向系统及其控制方法.专利号：ZL 202110652247.1，授权日：2022-04-08.

[5] 周小川，赵万忠，赵宏宇.一种基于磁流变液的主动转向路感控制系统及其控制方法. 专利号：ZL 201810530339.0，授权日：2024-03-19

代表性获奖：

[1] 高性能电液主动转向系统关键技术及推广应用，中国机械工业科学技术奖，一等奖，2021，排4/15，中国机械工业联合会/中国机械工程学会

[2] 商用车高性能电液复合转向系统关键技术及推广应用，江苏省科学技术奖，一等奖， 2021，排3/9，江苏省人民政府

[3] 汽车线控底盘多矢量域控制关键技术及应用，发明创业奖创新奖，一等奖， 2023，排4/6，中国发明协会

[4] 2021年中国国际“互联网+”创新创业大赛，国赛金奖，2021，排1/11，教育部

代表性荣誉：

[1] 南京航空航天大学2022-2024年度优秀共产党员

[2] 《人民日报》2021-2022年度研究生国家奖学金获奖代表名录（全国100人），2023，排1，教育部