• 所属单位：能源与动力学院
• 发表刊物：航空动力学报
• 关键字：超声速状态;机载推进系统模型;发动机;相似准则;稳态变量模型;泰勒展开式;安装推力;
• 摘要：为了满足机载航空推进系统模型对精度、实时性及数据存储量的苛刻要求,提出了一种机载模型建模方法.对传统的机载稳态模型建立过程中使用的相似准则进行了充分讨论,得出了一种具备更高建模精度的相似准则.在新的相似准则基础上,建立了包含泰勒展开式中非线性2阶项的高精度稳态变量模型,有效解决了分段线性稳态变量模型在大包线、变状态条件下精度难以保证的问题;为了解决超声速状态下安装推力与发动机净推力差别较大的问题,建立了考虑外流特性的简化进气道模型,给出了一种计算安装推力的方法,即由简化发动机模型计算安装推力中符合相似准则的部分,由进气道模型计算溢流阻力、放气阻力及发动机推力中不符合相似准则的部分.仿真结果表明:基于新的相似准则所建立的机载模型具有大包线、变状态适应性,输出参数误差均在0.5%以内.
• 是否译文：否
• 发表时间：2017-05-27
• 合写作者：李永进,徐植桂,张天宏
• 第一作者：张海波
• 通讯作者：张海波