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所属单位：能源与动力学院

发表刊物：汽车技术

摘要：针对某载货汽车发动机排气消声器在中、低频区域消声效果较差问题,提出了两种消声器结构优化方案,利用三维有限元法对两种方案消声器性能进行了对比分析,并对消声效果优良的方案进行了插入损失测试及功率损失测试。测试结果表明,在发动机转速为900～2 200 r/min时,优化后的消声器插入损失都有所增加,功率损失比都在国家标准允许范围内,证明了消声器优化方案的有效性,能够降低整车噪声,提高驾驶舒适性。

是否译文：否

发表时间：2018-12-14

合写作者：杜华蓉,程春,潘高元,朱彦祺

通讯作者：李舜酩