王锁芳
    博士生导师
  • 招生学科专业:
    动力工程及工程热物理 -- 【招收博士、硕士研究生】 -- 能源与动力学院
    航空宇航科学与技术 -- 【招收硕士研究生】 -- 能源与动力学院
    能源动力 -- 【招收博士、硕士研究生】 -- 能源与动力学院
  • 学位:工学博士学位
  • 职称:教授
  • 所在单位:能源与动力学院
博士生导师
教师英文名称:Suofang Wang
电子邮箱:
所在单位:能源与动力学院
学历:南京航空航天大学
办公地点:A10-407,340
性别:
联系方式:sfwang@nuaa.edu.cn

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标题:
A novel method for computation of temperature profile of turbine disk
点击次数:
所属单位:
能源与动力学院
发表刊物:
JOURNAL OF THERMAL SCIENCE AND TECHNOLOGY
关键字:
Turbine disk Cooling air Convective heat transfer coefficient Temperature profile Coupling analysis
摘要:
A novel temperature computation method of turbine disk is proposed according to theoretical analysis, where the coupling analysis of the outer surface in disk and fluid relative to this outer surface was carried out, instead of the segregation condition (constant wall temperature or constant wall heat flux condition). The selected correlations, numerical and experimental data of the heat transfer coefficient are presented and compared, so are the theoretical and simulated temperature profiles. The results show that: The maximum temperature deviation coefficient (phi(T)) between the theoretical results and simulation data is less than 8.7% while Re-Phi = 4.65x10(5), C-w = 7520, Re-m = 5x10(5). The convective heat transfer coefficient distributions at the disk outer surface exhibited the influence of region A and region B. The convective heat transfer is dominated by the mass flow rate of cooling air in region A, while dominated by the mainstream mass flow rate in region B. The temperature of the turbine disk decreases with the mainstream mass flow rate increasing, especially at the high radius of turbine disk, while the overall temperature of turbine disk decreases with the increase of cooling air mass flow rate. Both the h(r) and h(z) increase with the Re-Phi increasing, leading to a minor increase in temperature of turbine disk eventually.
ISSN号:
1880-5566
是否译文:
发表时间:
2017-01-01
合写作者:
Dong, Weilin,Niu, Jiajia
通讯作者:
王锁芳
发表时间:
2017-01-01
个人简介

“某型发动机进气防砂滤国产化性能试验”和“某型发动机红外抑制器研制试验研究”课题通过了省部级鉴定,“某型发动机红外抑制器地面样机研制试验研究”获省科技进步三等奖、国防科学技术二等奖。 “中小型航空发动机空气系统篦齿封严研究”获国防科学技术三等奖。发表论文100余篇,多篇被Sci,Ei收录。获优秀科技论文奖4项。 1985年及1988年于东南大学工程热物理专业获工学学士和硕士学位;2002年于南京航空航天大学航空宇航推进理论与工程专业获工学博士学位,2008至2009年,赴美国Minnesota大学高级访问学者,师从美国工程院资深院士R. J. Goldstein教授,从事流动和传热研究工作。1988年至今任南京航空航天大学助教、讲师、副教授、教授、博士生导师。

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