单勇
Professor Supervisor of Doctorate Candidates
Gender:Male
Alma Mater:南京航空航天大学
Education Level:南京航空航天大学
Degree:Doctoral Degree in Engineering
School/Department:College of Energy and Power Engineering
Discipline:Aerospace Propulsion Theory and Engineering. Engineering Thermophysics
Contact Information:13915973855
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Affiliation of Author(s):能源与动力学院
Journal:航空学报
Key Words:二元塞式喷管;塞锥冷却;红外辐射抑制;矢量偏转;数值模拟;
Abstract:运用数值模拟方法,在主流总温920K、冷却空气总温470K的参数条件下,对比分析了塞锥尾缘气膜孔开孔率(1%~4%)、冷却空气用量(4.3%主流质量流量以内)和矢量偏转角(0°~20°)对二元塞式喷管塞锥尾缘冷却和红外辐射的影响。结果表明塞锥尾缘气膜冷却可以有效降低表面温度和喷管红外辐射强度,开孔率为2%的气膜孔阵列的表面降温效果相对较优;冷却空气质量流量比超过2.85%时,塞锥表面温度降低幅度随冷却质量流量比的变化趋于减缓,当冷却空气质量流量比为2.85%时,水平探测面±30°探测角内红外辐射强度相对无冷却喷管下降50%左右,铅垂探测面上气膜冷却表面降温对红外辐射强度的抑制效果更为显著;矢量角对于壁面温度分布影响很小,但对红外辐射强度空间分布具有重要的影响。
Translation or Not:no
Date of Publication:2017-07-18
Co-author:征建生,zjz
Correspondence Author:Shan Yong
1978年5月，教授，博士生导师，航空宇航推进理论与工程专业。能源与动力工程本科专业负责人，江苏省工程热物理学会常务理事，江苏省动力工程及工程热物理学科联盟理事会理事，航空学报、Chinese Journal of Aeronatics青年编委。主要从事与航空宇航推进理论与工程这一学科紧密相关的《工程热力学》、《传热学》、《传热应用与分析》、《航空发动机课程设计》等基础学科和专业课程的教学工作。长期从事排气系统及飞行器红外隐身、航空发动机高温部件强化冷却和流场主动控制技术的研究工作。主持“两机”重大专项专题、国家自然科学基金、国防973子专题、武器装备预研基金、航空预研等国家级和省部级十余项。发表论文70余篇，其中30余篇被SCI检索；公开发明专利40余项，授权20余项；获部级科技进步奖1项，航空学会科学技术奖1项。
研究方向：飞行器排气系统红外辐射特征控制；流动控制和传热强化；大飞机反推力装置；传热传质；排气噪声抑制控制技术
招生情况：每年硕士研究生2-4名，博士研究生1-2名
