Duration of Study:2.5年
Current Status:中国商飞上海飞机设计研究院
Major:人机与环境工程
Education Level:南京航空航天大学
Degree:Master's Degree in Engineering
Research Focus:飞机结冰及防除冰技术
Personal Profile:"飞机在穿越云层时，云层中含有的过冷水滴撞击到飞机迎风面而冻结，从而发生飞机结冰。结冰对飞机的飞行具有极大的危害，因此需要在飞机迎风部件上加设防冰系统。本文在三维空气流场的计算基础上，利用分区块结构化网格求解Euler型空气/过冷水滴运动控制方程，进行三维防冰表面水滴撞击特性计算 ，然后推导适合三维防冰表面的防冰热力学模型，并以此进行三维防冰表面的热负荷计算，最后对某电加热风挡玻璃产生裂纹问题进行研究分析。
本文的研究工作主要包括以下几个方面：1. 建立包含风挡玻璃的三维机头模型，利用ICEMCFD软件进行网格划分，并导入FLUENT软件进行机头外部空气流场的数值计算。2. 对电加热风挡玻璃进行试验研究，测得风挡外表面对流换热系数并利用试验值修正数值计算结果。3. 利用分区块结构化网格求解Euler型空气/过冷水滴运动控制方程，得到三维风挡玻璃表面水滴撞击特性。4. 从不可压缩层流流动N-S方程出发，利用量纲分析的方法进行简化，推导得到适合三维防冰表面的水膜流动控制方程。5. 采用连续最大和间断最大结冰气象条件，对实现不同防冰效果的三种情况进行防冰热负荷评估计算，并考虑工程实施因素进行
Graduation Thesis Title:飞机风挡玻璃电加热防冰研究