Wang Xianfeng
Professor Supervisor of Doctorate Candidates
Main positions:南航无锡院复合材料工艺及装备研究所所长
Other Post:中国复合材料学会理事、中国复合材料装备制造委员会理事
Gender:Male
Alma Mater:哈尔滨工业大学
Education Level:博士毕业
Degree:Doctoral Degree in Engineering
School/Department:College of Material Science and Technology
Discipline:Material Process Engineering. Material Science
Business Address:D10-A413
Contact Information:15077848968
E-Mail:
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Affiliation of Author(s):材料科学与技术学院
Journal:南京航空航天大学学报
Key Words:变刚度;开孔;残余热应力;线性屈曲;非线性屈曲;
Abstract:针对开孔变刚度层合板,建立3种尺寸的层合板有限元模型,采用了线性屈曲、引入残余热应力的线性屈曲和引入初始缺陷的非线性屈曲的3种分析方法,研究了开孔层合板在压缩条件下的屈曲行为,并通过自动铺丝制造层合板进行试验对比,对3种方法的合理性进行了分析。结果表明,引入残余热应力的线性屈曲分析方法与试验结果最吻合,两者仅相差0.63%。基于该方法,讨论开孔层合板残余热应力分布特点和应力水平,得出了开孔层合板的应力分布云图和应力分布规律,计算出残余热应力对开孔复合材料层合的屈曲影响。结果表明,残余热应力对传统直线开孔层合板的屈曲载荷影响很小,仅提高了3.57%,但大大提高了变刚度开孔层合板的屈曲载荷,最多可达23.40%。说明纤维曲线铺放可以改变内部残余热应力的分布,提高整个开孔层合板承载压缩载荷的能力。
Translation or Not:no
Date of Publication:2018-02-15
Co-author:张荣荣,Wang Yuequan,顾杰斐,zhaocong
Correspondence Author:Wang Xianfeng
教授，中国船舶技术专家、SAMPE中国常务理事、中国复合材料装备制造委员会常务理事。
2008年毕业于哈尔滨工业大学，机械制造及其自动化专业，同年就职于南京航空航天大学至今。长期从事缠绕、铺带、铺丝等复合材料自动化成型技术研究，先后参与研制国内第一台缠绕用摆杆式张力控制器、第一台卧式自动铺带机、第一台龙门式自动铺丝机以及多种结构形式的特种数控复合材料成型装备；主持完成飞机中后机身、尾椎、翼身融合机身、尾翼以及复杂S型进气道等复杂构件的轨迹设计工作，搭建了国内第一套自动铺带/铺丝软件系统。先后主持国家级项目八项、参与国家级、省部级项目二十余项；发表论文三十余篇，获授权国家发明专利二十余项；先后获国家科技进步一等奖一项，省科技进步二等奖1项。
一、铺丝/铺带技术
应用航空航天领域，可以解决飞机机翼、蒙皮、进气道、大梁等结构件的自动化制造。
二、大宽度湿法铺缝技术
应用超大型结构件的复材制作，1000mm幅宽的铺缝，实现大型船体、风电叶片、轨道交通车体的自动化制造。
三、铺缠/铺贴技术
应用航天高超型号的工艺与装备研制。
四、网格铺放技术
应用航天领域结构件的网格筋制造，可实现自动化生产线的系统工艺及装备方案。
发表学术论文,出版专著情况：
发表论文二十余篇
科研成果获奖及专利：
获授权国家发明专利十余项
承担的科研项目情况：
先后主持国家级项目七项、参与国家级、省部级项目十余项
指导研究生情况：
十四届
