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南京航空航天大学航空学院，博士，教授，国家级领军人才，万人青年拔尖人才，入选南京航空航天大学“长空英才”，飞行器设计专业，研究方向是飞行器起降系统设计、飞行器起降系统动力学及控制，兼任先进通用飞机工信部协同创新中心主任、中国振动工程学会冲击及防护工程专业委员会委员、中国航空学会起降系统分会委员等。

2019/05至今，教授，博导

2011/05-2019/05 南京航空航天大学 副教授

2009/06-2011/05 南京航空航天大学 讲师  
其中，2014/12-2015/12 美国内布拉斯加州立大学， 访问学者

研究方向：飞行器设计

一、大飞机、舰载机、无人机等飞机起落系统设计

二、重复使用火箭、空天往返飞行器着陆缓冲系统设计

三、飞行器起降系统动力学及控制

四、飞行器机构结构设计及强度分析

发表学术论文,出版专著情况：

发表SCI、EI收录论文80余篇，参编专著2部。

[1] Chong Tan; Ming Zhang; Xiazheng Shi; Jin Shi; Xiwen Gui; Shuang Ruan; Speed-dependent characteristic-driven control design for coordinated deviation correction in flying wing aircraft, Aerospace Science and Technology, 2026: 11975.

[2]  She Chenfei, Zhang Ming, Hinkkanen Marko, et al. Damping coefficient characterization and experiment of an electromagnetic damper for shimmy reduction[J]. IEEE/ASME Transactions on Mechatronics, 2025, 30(3): 2017-2027.

[3]  Shi XiaZheng, Nie Hong, Zhang Ming, et al. Kriging-assisted valid-screening optimization (KVSO) to study optimal steering strategies for multi-struts aircraft[J]. Aerospace Science and Technology, 2025: 110157.

[4] Shi XiaZheng, Nie Hong, Zhang Ming, et al. Analysis and Experimental Validation of Static Steering Torque Response Characteristics of Aircraft Landing Gear Based on the LuGre Friction Model[J]. Aerospace Science and Technology, 2025: 111215.

[5]  Gui XiWen, Zhang Ming, Shi XiaZheng, et al. Stability analysis of shimmy under the consideration of tire pavement contact mechanics behavior[J]. Transactions of Nanjing University of Aeronautics & Astronautics, 2025(5):659-678.

[6] Hu X, Zhang M, Wang B, et al. Study on the Dynamic Characteristics of Aircraft Bay Door Drive System[J]. Journal of Vibration Engineering & Technologies, 2025, 13(7): 479.

[7]  Ruan S, Zhang M, Shi X, Liu X. Nie H. Stability analysis of shimmy under the consideration of tire pavement contact mechanics behavior[J]. Journal of Sound and Vibration, 2025, 600: 118916.

[8]  Ruan S ,Zhang M ,Yang S , et al.Dynamics analysis of nose landing gear shimmy performance considering aircraft structural flexibility[J].Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part G: Journal of Aerospace Engineering, 2025, 239(8): 727-743. DOI: 10.1177/09544100241282717.

[9]   杨少斐,王栋梁,李建强,张明,等.可复用火箭着陆支腿展开及着陆瞬态冲击响应分析[J].机械工程学报,1-12[2025-12-26].

[10]  冯军, 陶小将, 桂熙汶, 聂宏，张明，史夏正. 前主起协同转弯下的多支柱飞机动态特性分析[J].西北工业大学学报.2026

[11]  She Chenfei, Zhang Ming, Hinkkanen Marko, et al. An integrated design methodology for architecture solutions to shimmy reduction subsystems in all electric aircraft[J]. IEEE Transactions on Transportation Electrification, 2024, 10(4): 10428-10440. doi: 10.1109/TTE.2024.3376973 

[12] Ruan S, Zhang M, Nie H. Research and analysis of coulomb friction in landing gear shimmy[J]. Journal of Aircraft, 2024, 61(4): 1143-1154.

[13] Ruan S ,Zhang M ,Yang S , et al.Research on the Stability and Bifurcation Characteristics of a Landing Gear Shimming Dynamics System[J]. Aerospace,2024,11(2):DOI:10.3390/AEROSPACE11020104.

[14]  Yang S, Zhang M, Chen C, et al. Design and Analysis of a New Buffer Structure with Negative Stiffness and Poisson’s Ratio[J]. Journal of Aerospace Engineering, 2024, 37(4): 04024041.

[15] Shuang Ruan;Ming  Zhang;Yuqing Hong;Hong Nie.Influence of clearance and structural coupling parameters on shimmy stability of landing gear. The Aeronautical Journal. 2023, 127(1315):1591-1622.

[16]阮爽,张明,聂宏.结构间隙对起落架地面滑跑摆振特性影响分析.振动与冲击,2024,43(02):234-243.

[17] 蒋伟,张明,胡晓航,等.双轮支柱式起落架刹车振动分析与减振优化[J].振动与冲击,2024,43(05):328-337.

[18] 蒋伟,张明,尹乔之等.飞机刹车诱导颤振稳定性分析与减振设计[J].振动工程学报，2023, 57(21): 22-33.

科研成果获奖及专利：

获授权发明专利40余项。

获得国家科技进步二等奖（排名4）；

获得国防科技进步一等奖2项（排名2，6）；

获得教育部技术发明一等奖等奖（排名6）。

承担的科研项目情况：

主持国家自然科学基金、民用航天、921项目、慧眼行动、中国商飞-南航大飞机研究院基金、航空基金、航天联合基金、教育部博士点基金等国家及省部级项目多项，主持与中国商飞，航空601所、602所、603所、611所、132厂，航天一院一部、八院805所、三院301所，商业航天公司等重点型号合作项目80余项。

指导研究生情况：

现正指导硕士研究生13名，博士研究生8名。

指导学生多次获得国家奖学金；

指导学生多次获得校优秀硕士论文、校优秀博士论文；

指导学生参加科创比赛，获得:

 “国际无人飞行器创新大奖赛”竞技组三等奖

 中国研究生未来飞行器创新大赛  二等奖

中国研究生未来飞行器创新大赛  优秀奖

江苏省大学生课外学术科技作品竞赛暨“挑战杯”全国竞赛江苏省选拔赛决赛      二等奖