左洪福
Professor
Gender:Male
Education Level:With Certificate of Graduation for Doctorate Study
Degree:Doctoral Degree in Engineering
School/Department:College of Civil Aviation
Discipline:Vehicle Operation Engineering
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Affiliation of Author(s):民航学院
Journal:兵器装备工程学报
Key Words:持续适航;风险评估;发动机控制系统;概率风险分析;
Abstract:由于规章符合、生产制造和运行环境中的不确定因素,航空发动机控制系统的实际运行风险往往高于设计阶段的预计风险,存在重大的潜在危险。针对该问题,对发动机控制系统故障风险模式进行了分析,提出了基于概率风险分析的发动机控制系统实际风险评估方法,从底层故障、发动机推力控制丧失事件和飞机级后果3个层次进行逐层评估。以CFM56-7B发动机VSV作动筒故障风险评估过程作为示例进行了故障风险评估,本研究可为发动机控制系统持续阶段风险管理提供参考。
Translation or Not:no
Date of Publication:2018-10-25
Co-author:鲍晗,Cai jing,zhoudi
Correspondence Author:zhf
