Shi Zhiyu
Professor Supervisor of Doctorate Candidates
Gender:Male
Education Level:南京航空航天大学
Degree:Doctoral Degree in Engineering
School/Department:College of Aerospace Engineering
Discipline:Engineering Mechanics
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Affiliation of Author(s):航空学院
Journal:中南大学学报(自然科学版)
Key Words:钢管混凝土;管板节点;承载能力;
Abstract:以组成K型焊接管板节点的塔柱径厚比γ、腹杆与塔柱管径比β和壁厚比τ,节点板厚度与腹杆壁厚比t_g/t_i为参数,对4个圆钢管混凝土K型焊接管板节点和1个空心圆钢管K型焊接管板节点进行试验,研究该类型节点的破坏模式、承载能力以及节点区的受力特点,并采用有限元方法分析各参数对圆钢管混凝土K型焊接管板节点受力性能的影响规律。研究结果表明:随着所取参数的变化,圆钢管混凝土K型焊接管板节点存在腹杆失效和节点板失效2种破坏模式;而空心圆钢管K型焊接管板节点的破坏模式为塔柱管壁过度塑性变形失效。说明钢管中混凝土的填充改变了节点的受力特点和破坏模式,有利于材料承载能力的充分发挥。节点板厚度与腹杆壁厚比t_g/t_i是影响圆钢管混凝土K型焊接管板节点破坏模式和极限承载力的关键因素。在实际工程中,为避免出现节点失效,t_g/t_i的取值宜大于2。
Translation or Not:no
Date of Publication:2017-03-26
Co-author:高春彦,牛丽华,李斌
Correspondence Author:Shi Zhiyu
史治宇，男，汉族，教授、博士生导师。
1990年毕业于南京航空航天大学飞行器系，获得飞行器设计专业学士学位；1993年毕业于南京航空航天大学航空宇航学院，获得固体力学专业硕士学位；1996年毕业于南京航空航天大学航空宇航学院，获得固体力学专业博士学位。
1996年留校工作至今，2000年于南京航空航天大学航空宇航学院，晋升为副教授；2004年晋升为教授，2005年评为博士生导师。2008年被评为南京航空航天大学教学名师。
主要从事时变结构动力学及参数识别、结构声振耦合分析、结构有限元模型修正、结构健康监测与损伤诊断、动载荷识别、复合材料结构优化设计与分析等方面的研究工作。
发表论文130多篇，爱思唯尔2021年和2022年中国高被引学者。
出版《飞行器结构力学》和《变分原理及有限元》教材2本，其中《飞行器结构力学》被评选为“十三五”江苏省高等学校重点教材。
获省部级科技进步奖三等奖5次。
2018年获国家教学成果一等奖（排名第5）；2017年获江苏省教学成果特等奖（排名第5）。
主持完成国家自然科学基金面上项目3项、航空科学基金2项、江苏省自然科学基金面上项目1项，江苏省自然基金青年科技创新人才学术带头人项目1项，以及横向课题；参与完成国家自然科学基金重点项目1项。
正承担国家自然科学基金面上项目1项、国家重点研发计划项目子课题1项、以及多项横向课题。
欢迎报考力学博士、硕士研究生；航空宇航科学与技术硕士研究生；以及“机械”专业博士、硕士研究生!
邮箱：zyshi@nuaa.edu.cn; 手机：18914704215
