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教授 博士生导师
招生学科专业：
动力工程及工程热物理 -- 【招收博士、硕士研究生】 -- 能源与动力学院
航空宇航科学与技术 -- 【招收博士、硕士研究生】 -- 能源与动力学院
能源动力 -- 【招收博士、硕士研究生】 -- 能源与动力学院
主要任职：江苏省“航空动力系统”重点实验室主任
其他任职：《航空发动机》副主编、《航空学报》中英文版编委、《推进技术》编委
毕业院校：南京航空航天大学
学历：南京航空航天大学
学位：工学博士学位
所在单位：能源与动力学院
办公地点：明故宫校区A10楼519房间、435房间
联系方式：mjkpe@nuaa.edu.cn
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高压涡轮机匣加强肋表面换热特性试验
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所属单位：能源与动力学院
发表刊物：航空动力学报
关键字：主动间隙控制;高压涡轮机匣;加强肋;冲击换热特性;热膜法;
摘要：针对高压涡轮叶尖间隙主动控制机匣的多层结构,重点分析了机匣内部加强肋和安装螺栓共同组成的基本换热单元,利用热膜法研究了加强肋表面的局部和平均传热系数,得到了不同进气状态、加强肋高度对传热系数的影响规律。研究发现:冲击靶面传热系数随着冲击雷诺数的增长而增大,但传热系数的增长速率随着冲击雷诺数的增大而缓慢降低。3排冲击射流工况中,靠近出流位置的加强肋表面平均传热系数最高。试验结果表明,加强肋表面的传热系数受到加强肋高度和冲击雷诺数耦合作用。在高雷诺数时,增加加强肋高度带来的换热强化效果更加明显。
是否译文：否
发表时间：2017-11-22
合写作者：刘远见,江华,李毅,沈毅,陆海鹰
通讯作者：毛军逵