俞凯凯
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研究方向为发动机内流气体动力学,主要从事超燃冲压发动机/组合循环发动机进、排气系统设计与流动机理研究,流动稳定性,先进流场测试方法(PIV、BOS、HWA、纹影等),以及连续变马赫数风洞和直连式燃烧实验台设备设计。
在国内重要期刊上发表论文30余篇,其中SCI论文15篇,授权专利5项。
俞凯凯(7/10), 新型发动机非常规排气系统设计方法及关键技术,国家科学技术进步奖二等奖,2018
俞凯凯(4/11), 复杂流场的PIV实验研究复杂流场的PIV实验研究, 国家工业和信息化部, 国防科学技术进步奖, 三等奖, 2012
第47届日内瓦国际发明展,金奖
目前主持JKW基础加强项目1项,LJ专项子子课题1项,国家自然基金青年基金项目1项,航空动力基金1项,省部级项目2项,***项目1项。参与国家自然基金项目2项,国防基础科研重点项目1项。
2020年度香江学者,能源与动力学院能动之星,AIAA journal、推进技术等审稿专家。
2011.9 -- 2017.11
南京航空航天大学
 航空宇航推进理论与工程
 博士研究生毕业
 工学博士学位
2007.9 -- 2011.6
南京航空航天大学
 飞行器动力工程
 大学本科毕业
 工学学士学位
2020.7 -- 2020.12
中国航空发动机研究院 战略与规划中心
2021.2 -- 至今
香港理工大学
2018.1 -- 至今
南京航空航天大学 能源与动力学院 副研究员 在职
发动机内流气体动力学
高超声速流动稳定性
超燃冲压发动机/组合循环发动机进排气方向
先进非接触光学流场测量
团队介绍:发动机排气系统研究团队具有多年的发展历史,学术带头人为徐惊雷教授。研究团队主要进行高超声速飞行器超燃冲压发动机和宽范围组合循环发动机的非常规排气系统、高性能气动矢量喷管、S弯喷管、排气掺混技术、PIV/BOS/连续变马赫数风洞/基于PIV速度场的压力场重构算法等研究。先后承担了XX工程项目、XX基础科研重点项目、国家自然基金、AXX/APX项目、JW科技委重点项目等30余项.近年以来,团队研究成果获得国家科技进步奖二等奖1项,省部级一等奖1项,省部级三等奖,培养出的研究生获得2017年全国大学生“小平科技创新团队”、挑战杯二等奖、互联网+比赛一等奖、优硕、工信部创新奖学金、国家奖学金等各类荣誉。