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  • 尤超
    副研究员
  • Doctoral Degree in Philosophy
  • 副研究员
  • 能源与动力学院
 

Educational Experience

  • 2013.92017.9

     University of Southampton   金属材料疲劳   Doctoral Degree in Philosophy   With Certificate of Graduation for Doctorate Study 

  • 2010.92013.3

     北京航空航天大学   飞行器设计与工程   Master's Degree in Engineering   With Certificate of Graduation for Study as Master's Candidates 

  • 2006.92010.6

     南京航空航天大学   飞行器设计与工程   Bachelor's Degree in Engineering   University graduated 

Work Experience

  • 2017.72020.7

    Cranfield University      School of Aerospace, Transport and Manufacturing      博士后

Social Affiliations

  • 中国空天动力联合会“结构、强度和可靠性专委会”青年专委会委员

  • 中国航空学会

  • 中国复合材料学会

Research Focus

  • [1] 陶瓷基复合材料(CMCs)涡轮叶片的结构设计与强度分析

  • [2] 表面强化(激光冲击强化、喷丸等)对发动机结构强度的影响机理及疲劳寿命预测

 

Personal Information

      尤超,男,副研究员,博士生导师。2017年9月获得英国南安普顿大学博士学位,2017年7月-2020年8月在英国克兰菲尔德大学做博士后。2020年9月加入南京航空航天大学能源与动力学院强度与振动工程系,获南京航空航天大学“长空学者”人才称号和资助。主要从事发动机结构完整性和耐久性方面研究,主要研究方向为:1)陶瓷基复合材料(CMCs)涡轮叶片的结构设计与强度分析;2)表面强化(激光冲击强化、喷丸等)对发动机结构强度的影响机理及疲劳寿命预测。目前担任南航-中国航发集团某复合材料涡轮叶片联合设计IPT团队负责人,承担“两机”专项基础研究重大项目题、国家自然科学基金、省自然科学基金等项目,参与由英国工程与自然科学研究理事会(EPSRC)、Innovate UK、Rolls-Royce、Airbus等资助的课题多项。近年来,在国际顶级SCI期刊发表论文20余篇。担任International Journal of Fatigue、Fatigue & Fracture of Engineering Materials & Structures、Composite Structures等学术期刊审稿人。

      本人为宋迎东教授领衔的航空发动机寿命设计与评估团队(校百强团队)核心成员,团队近年荣获江苏省科学技术一等奖、江苏省复合材料学会科技进步特等奖等荣誉,与英国南安普顿大学、克兰菲尔德大学有良好合作关系,诚挚欢迎具有航空宇航科学与技术、力学、机械工程等学科背景的同学加入本课题组!


代表性论文:

[1] You C*, He B Y, Achintha M, et al. Numerical modelling of the fatigue crack shape evolution in a shot-peened steam turbine material[J]. International Journal of Fatigue (中科院1区), 2017, 104: 120-135.

[2] You C*, Achintha M, He B Y, et al. A numerical study of the effects of shot peening on the short crack growth behaviour in notched geometries under bending fatigue tests[J]. International Journal of Fatigue (中科院1区), 2017, 103: 99-111.

[3] You C*, Achintha M, Soady K A, et al. Low cycle fatigue life prediction in shot‐peened components of different geometries—part I: residual stress relaxation[J]. Fatigue & Fracture of Engineering Materials & Structures (中科院2区), 2017, 40(5): 761-775.

[4] You C*, Achintha M, Soady K A, et al. Low cycle fatigue life prediction in shot‐peened components of different geometries–part II: life prediction[J]. Fatigue & Fracture of Engineering Materials & Structures (中科院2区), 2017, 40(5): 749-760.

[5] You C*, Yasaee M, Dayyani I. Structural similitude design for a scaled composite wing box based on optimised stacking sequence[J]. Composite Structures (中科院1区), 2019, 226: 111255.

[6] You C*, Sanchez A G, Leering M, et al. The effects of surface pits and intermetallics on the competing failure modes in laser shock peened AA7075-T651: Experiments and modelling[J]. International Journal of Fatigue (中科院1区), 2022, 155: 106568.

[7] You C, Yasaee M*, He S, et al. Identification of the key design inputs for the FEM-based preliminary sizing and mass estimation of a civil aircraft wing box structure[J]. Aerospace Science and Technology (中科院1区), 2022, 121: 107284.


  • Gender:Male
  • Alma Mater:University of Southampton
  • Education Level:With Certificate of Graduation for Doctorate Study
  • Degree:Doctoral Degree in Philosophy
  • Business Address:A12-304
  • Contact Information:15201162420(微信同号)
  • E-Mail:
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