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个人信息Personal Information
教授
招生学科专业：
力学 -- 【招收硕士研究生】 -- 航空学院
航空宇航科学与技术 -- 【招收博士、硕士研究生】 -- 航空学院
机械 -- 【招收博士、硕士研究生】 -- 航空学院
主要任职：“飞行器环境控制与生命保障”重点实验室副主任
其他任职：南京市妇联执委、秦淮区政协常委
毕业院校：南京航空航天大学
学历：南京航空航天大学
学位：工学博士学位
所在单位：航空学院
办公地点：南京航空航天大学明故宫校区C12-502
联系方式：84893739（Tel） yuli_happy@163.com
电子邮箱：
再入返回器极端热载荷预测方法
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所属单位：航空学院
发表刊物：航天返回与遥感
关键字：气动减速;热载荷预测;气动热;热流密度;再入返回器;
摘要：为快速预测返回过程再入器的极端气动热载荷情况,文章以充气式再入器为研究对象,基于动力学运动方程及Kemp-riddell气动热工程公式,采用龙格-库塔方法开展了136组工况的返回过程数值计算,获得了充气式再入系统返回过程的轨迹弹道与驻点热流密度变化情况,研究了驻点热流密度峰值和峰值出现高度与弹道系数、球头半径及再入角度的关系,发现驻点热流密度随弹道系数、再入角度的增加而增加、与球头半径的二次方成反比;但极端热载荷出现高度随弹道系数增加而降低,与球头半径和再入角度无关。文章提出了航天器以第一宇宙速度返回再入时极端热载荷的工程经验公式,采用公式对飞船返回舱、返回式卫星的极端热载荷进行预测,所得结果和试验数据基本一致,表明该预测公式具有较高的准确性和较好的通用性。文章的预测方法适用于再入返回器的设计初期阶段,可快速预测返回器再入过程的极端气动热载荷,满足气动热估算需求,为再入器气动热防护方案的选择提供支持与参考。
是否译文：否
发表时间：2019-04-15
合写作者：张思宇,曹旭,张章
通讯作者：余莉