主要从事飞机起降系统结构及系统设计，飞机地面动力学、稳定性及控制等方面的研究工作。入选了中国科协青年人才托举工程，主持国家自然科学基金、陆军装备部“十三五”预研项目、航空科学基金、中国博士后科学基金会特别资助、中国博士后科学基金会面上资助一等、“十三五”国防特色学科建设项目等多个研究课题，同时参与了我国多个国家重大飞机型号起降装置的研制任务。相关成果发表学术论文30余篇，其中以第一作者发表SCI论文10篇，包括Aerospace Science and Technology，Chinese Journal of Aeronautics，AIAA Journal of Aircraft等高水平国际期刊，国内振动工程学报等EI论文2篇，国际会议3篇；申请发明专利20余项，以第一发明人申请专利6项；获得国防科学技术进步奖一等奖1项；担任航空领域多个高水平SCI期刊审稿人。

    所在团队主要依托南京航空航天大学“机械结构力学及控制”国家重点实验室、“飞行器先进设计技术”国防重点学科实验室以及“中小型无人机先进技术”工信部重点实验室，并已批准新建“飞行器系统”实验室，主要从事飞行器起降系统设计、结构动力学与控制、复杂结构强度等方面的研究工作。团队建有全国高校中唯一的飞行器起落装置研发中心——南京航空航天大学“飞行器起降系统研究中心”。团队先后承担国家自然科学基金、国家863计划、国家921工程、国家科技重大专项等国家级项目，研究成果应用于我国航空航天20余个重大型号工程，获国家及省部级奖项8项，在该领域学术科研水平及成果居国内领先地位。团队研究队伍结构合理，带头人聂宏教授为国务院学位委员会航空宇航科学与技术学科评议组召集人，中国航空学会副理事长，首批“新世纪百千万人才工程”国家级人选，国务院政府特殊津贴获得者，原国家“863计划”航天航空技术领域专家委员会委员。团队成员中还有国防科技卓越青年基金获得者1人，国家“万人计划”青年拔尖人才1人，团队现有全职在研人员60人，其中教授、副教授、讲师、博士后10余名，配以优秀的博士、硕士研究生50余人，具有良好的研究基础。课题组有HP和ThinkStation工作站5台，高性能微机50余台，并配有大型矩阵分析软件MATLAB、计算机辅助设计专业软件CATIA、有限元分析软件PATRAN/NASTRAN、大型运动仿真及多体动力学分析软件MSC. ADAMS、LMS Virtual. Lab Motion、液压系统设计与分析软件LMS Imagine. Lab AMESIM等。