本硕博均毕业于南航直升机系，导师为陆洋、陈仁良教授，博士毕业同年留校任教。近五年，以第一作者在MSSP，JSV，AIAA，CJA，AST发表高水平SCI共 8篇。获授权2项发明专利，包括1项国家发明专利和1项美国发明专利。主持国家自然科学基金青年基金、江苏省自然科学基金青年基金、航空基金、直升机动力学全国重点实验室基金、博士后面上项目各1项。获批江苏省卓越博士后计划、国家资助博士后研究人员计划B档(全国约1000人)资助。获中国航空学会优秀博士论文托举工程提名(全国30人)。获中国航空工业集团有限公司科学技术奖二等奖1项。2024年江西省本科招生优秀集体。

 博士期间，在陆洋教授（直升机国重副主任/直升机研究院副院长）的指导下，针对军、民用旋翼飞行器迫切的低噪声需求，在国际上首次提出并建立了声模态域单/多旋翼气动噪声全局快速预测方法和全局主动控制方法，以显著提升军用旋翼飞行器低空突防的声隐身能力，降低民用旋翼飞行器城市飞行带来的环境噪声污染。这两项方法在国内外均无任何相关资料，具有高度的原创性，相关结论被中、美、英、德、韩等国研究人员作为噪声判断依据直接引用。

发表于MSSP的多旋翼全局噪声快速预测方法的论文被国际工程领域著名机构Advances in Engineering（AIE）遴选为机械领域关键科学文章，在其官网进行了专题报道，报道指出：Predicting multirotor global tonal noise can be challenging, this new research work makes a valuable contribution to the field of multirotor noise prediction and control。

英国南安普顿大学国际权威声学专家Phillip Joseph（总引：6864,H指数：47）和Stephen J Elliott(总引：4552,H指数：40)对本人原创性工作高度评价 “Only Xu et al appear to have published a systematic analytic study aimed at understanding the acoustic radiation ........... [26,27,28].”

发表于AIAA的研究成果得到了香港科技大学国际权威气动噪声专家张欣教授（个人总引5,389，H指数40）高度评价，他指出该理论方法非常新颖，噪声分析效率得以显著提高。

    本课题组具有良好的学术氛围和生活环境，软硬件设施一流，诚挚欢迎对飞行器相关方向感兴趣的学生加入我们，投身“航空报国”的崇高事业。