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所属单位：能源与动力学院

发表刊物：航空学报

关键字：涡扇发动机;转子动力学;容积动力学;温度动力学;多动力学建模;实时;

摘要：考虑涡扇发动机转子部件的惯性、容腔中质量与能量的堆积效应和高低温部件间的热交换,依据转子动力学、容积动力学及热力学建立涡扇发动机部件级非线性动态数学模型。通过求解质量、动量和能量的一阶微分方程,获得发动机典型截面处的性能参数。该模型能够反映涡扇发动机温度、压力、转速等12个关键参数的动态特性,避免传统转子动力学迭代模型的迭代求解,提高了模型实时性。模型输出与试验数据对比结果表明,其稳态误差小于1. 6%,最大动态误差小于5%,单次流路计算平均耗时为0.009 ms。

是否译文：否

发表时间：2019-04-22

合写作者：陈强龙,周永权,周文祥,黄金泉

通讯作者：潘慕绚