（2025.2更新）

长期从事航空发动机建模、控制与测试领域研究，招生学科包括：“航空宇航推进理论与工程”和“能源动力”

• 课题组三个研究方向
  

（1）航空发动机动态建模，包括非线性性能模型建模、模糊模型建模、实时模型建模等；

（2）航空发动机先进控制方法，包括鲁棒控制、自适应控制、模糊控制、智能控制、分布式控制等；

（3）航空发动机智能感知，包括：智能感知方法，智能传感器研制等。

       研究成果已在IEEE TIE、IEEE TII、ASTP、航空学报、航空动力学报等控制类、航空航天类顶刊上发表学术论文70余篇，授权发明专利近20余项，授权软件著作权4项，获得国防科技进步奖三等奖1项（排名1）、二等奖1项（排名3）。

       本人仁爱教学，主讲《发动机控制原理》、《航空发动机控制系统仿真与实践》、《航空发动机建模与控制》等多门本科生、研究所课程，获得江苏省微课教学竞赛一等奖、江苏省教师创新大赛一等奖、校优秀教学奖一等奖。

     欢迎有志于航空发动机、建模、控制、测试的同学加入到课题组，攻读“航空宇航科学与技术”、“能源动力”专业的硕士和博士学位。

• 导师和课题组特点

1. 导师具有严谨的学术态度和治学态度；

2. 导师对学生认真负责；

3. 课题组具有良好的项目支撑研究；

4. 课题组具有发动机控制系统HIL仿真平台、分布式控制仿真平台、传感器稳态/动态模拟系统等重要实验设备支撑研究；
   

5. 课题组气氛融洽（欢迎现场体验）；

6. 课题组具有专职助理处理日常事务。

导师联系方式：pan_muxuan@163.com, QQ: 16797597. 欢迎联系后进一步面聊~~

• 对学生要求

1. 热爱生活；

2. 具有良好的沟通能力和团队合作能力；

3. 具有良好航空发动机、控制理论相关学习和研究基础；

4. 能吃做实验的苦，能顶住学术寂寞的压力；

5. 具有一定/良好/优秀的独立思考能力、思辨能力、动手能力。

     

2004.4 -- 2012.1
南京航空航天大学       航空宇航科学与技术       博士研究生毕业       工学博士学位

2000.9 -- 2003.6
南京航空航天大学       航空宇航推进理论与工程       硕士研究生毕业       工学硕士学位

1996.9 -- 2000.6
南京航空航天大学       飞行器动力工程       大学本科毕业       工学学士学位

2003.4 -- 至今

南京航空航天大学能源与动力学院