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Personal Information

Supervisor of Doctorate Candidates

Supervisor of Master's Candidates

School/Department:能源与动力学院

Education Level:With Certificate of Graduation for Doctorate Study

Gender:Male

Degree:Doctoral Degree in Engineering

Professional Title:Professor

Alma Mater:英国南安普顿大学

Discipline:
航空宇航科学与技术
能源动力

Profile

马朝恺，南京航空航天大学教授、博士生导师、国家级领军人才、江苏省特聘教授、江苏省外专百人计划专家。为英国皇家航空学会会士， 英国皇家特许工程师，美国航空航天学会高级会员。长期从事航空发动机涡轮高效冷却、性能优化及人工智能设计等方面的研究，主持罗尔斯罗伊斯遄达1000、遄达XWB 等发动机涡轮研发项目。先后获得国防科学技术奖二等奖，罗尔斯罗伊斯技术认证奖，福特技术成就奖。

Educational Experience

[1] 2003.10 to 2008.5

英国南安普顿大学 | 航空宇航科学与技术  | 博士 | With Certificate of Graduation for Doctorate Study

[2] 2000.9 to 2003.4

北京航空航天大学 | Aerospace Propulsion Theory and Engineering  | 硕士 | With Certificate of Graduation for Study as Master's Candidates

[3] 1996.9 to 2000.7

北京航空航天大学 | Aerospace Propulsion Theory and Engineering  | Bachelor's degree | University graduated

Work Experience

[1] 2015.5 to 2022.11

英国福特汽车公司

[2] 2014.1 to 2015.4

迈凯伦方程式赛车公司

[3] 2008.3 to 2014.1

罗尔斯-罗伊斯公司

  • Research Focus
  • Social Affiliations

[1] 氢电混合动力系统

[2] 航空发动机涡轮气动性能与高效冷却

[1] Propulsion and Energy 副主编

[2] Aerospace Science and Technology 客座编辑

[3] 金砖国家工业创新大赛评审委员会专家

[4] 中国航天第三专业信息网航空燃气涡轮推进技术专业委员会委员

Research Group

Name of Research Group:先进航空涡轮推进技术研究团队

Description of Research Group:

团队负责人于2023年1月加入南京航空航天大学，与毛军逵教授带领的“全国高校黄大年式教师团队”紧密合作，依托“航空航天结构力学及控制”国家重点实验室、“航空飞行器热管理与能量利用”工信部重点实验室及“航空动力系统”江苏省重点实验室开展研究。
       团队负责人博士毕业于英国南安普顿大学航空航天专业，加入南航前就职于英国罗尔斯-罗伊斯公司、迈凯伦方程式赛车公司及福特汽车公司，从事新产品研发并开展基础科学研究与前沿技术探索。
       本团队常年招聘博士后，常年招收博士研究生、硕士研究生。欢迎刻苦奋进、求知进取、具团队协作精神的优秀学生加入。

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