发表时间：2018-11-12 点击次数：
所属单位：民航学院
发表刊物：系统工程理论与实践
关键字：拥堵机场;到达时刻;航班延误;随机模型;
摘要：为高效利用拥堵机场的时刻资源,本文建立了机场到达时刻数量决策随机模型.模型根据不同到达时刻的价值和延误成本、取消成本,将到达时刻进行最大化分割,得到机场一天的最优时刻框架.此外,模型通过引入期望延误率和期望取消率等参数,增强了实际应用的鲁棒性.在进行案例仿真时,本文使用了广州白云国际机场的相关数据,利用优化软件AIMMS4.19求得实验结果.实验结果证明,模型不仅能够提高机场的经济效益,而且能够有效减缓高峰时期的拥堵.
是否译文：否
发表时间：2017-11-25
合写作者：李星灿,高金敏
通讯作者：乐美龙
发表时间：2017-11-25
