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靳广虎，汉族，安徽寿县人，教授、博士、博/硕士生导师，九三学社社员。1995-1999，安徽扬子集团有限公司技术员；2002年获南京航空航天大学工学硕士学位，留校任教；在职博士研究生，2013年获工学博士学位；2014.10-2015.10，英国南安普顿大学，公派访问学者。

从事直升机传动技术、计算机辅助设计、结构强度等方向的科研工作。主持校引进人才基金、校直升机专项基金、校青年创新基金、校国防重点培育基金、直升机传动技术重点实验室基金等6项；国家自然科学基金面上项目2项；装备预研基础项目1项；参与国家973项目子课题、国家自然科学基金面上项目、航空科学基金、江苏省自然科学基金以及航空预研课题等10多项；近年来发表学术论文30余篇，授权发明专利2件，获省部级科技进步三等奖3项；承担《机械原理》、《机械设计》、《机械传动技术》、《机械工程有限元法》等课程。

研究方向：

学科研究方向一：机械设计及理论

直升机传动技术，计算机辅助分析、传动系统热分析技术、结构强度

学科研究方向二：机械电子工程

学术成果：

[1] 两次载荷分流齿轮传动构型的静力学均载特性，航空动力学报，2020.

[2] 齿轮分扭传动的均载行为机理及参数匹配分析，航空动力学报，2020.

[3] Influence of backlash on load sharing and dynamic load characteristics of twice split torque

transmissio n system, Journal of Vibration Engineering & Technologies, 2019.

[4] 扭转刚度对功率分流传动系统均载特性的影响，航空动力学报，2019.

[5] 圆柱齿轮分扭传动系统的均载特性及试验研究，中南大学学报，2019.

[6] Effect of friction on dynamic response of a power split transmission system, Transactions of Nanjing

University of Aeronautics and Astronautics，2018.

[7] Tooth surface friction and its influence on dynamic transmission error of double power input

transmission system，Journal of Vibroengineering，2018.

[8] Sensitive parameter and its influence law on load sharing performance of double input split torque

transmission system, Journal of Vibration Engineering & Technologies, 2017.

科研成果获奖及专利：

[1] 面齿轮传动的强度和低振动噪声设计，工业和信息化部，三等奖，排名5

[2] 正交面齿轮传动设计的关键技术，江苏省教育教学与研究成果，三等奖，排名3

[3] 正交面齿轮传动的设计及切齿技术，工业和信息化部，三等奖，排名4

主持的科研项目情况：

[1] 传动齿轮***与***设计基础研究,两机专项，2020-2023

[2] 定轴轮系两次功率分流的共轴式双旋翼传动系统均载设计方法研究，国家自然科学基金面上项目，2020-2023

[3] 圆柱齿轮分扭传动的同步角均载性能仿真研究，航空预研，2018-2021

[4] 基于超单元的主减速器齿轮箱高精度有限元建模方法研究，航空预研，2016-2020

[5] 面齿轮-圆柱齿轮两次分流传动系统的均载设计方法研究，国家自然科学基金面上项目，2015-2018