Duration of Study:2.5年
Current Status:航宇救生装备有限公司

Major:航空工程
Education Level:南京航空航天大学
Degree:Master's Degree in Engineering
Research Focus:飞机结冰及防除冰
Personal Profile:遭遇低温环境形成的结霜过程是航空器在飞行途中无法避免的物理现象，作为高安全性要求的交通工具，必须消除所有影响其正常工作的危险因素，保证其安全起飞与降落。为了得到飞机及其设备复杂表面在多环境参数联动时的结霜规律，本文对结霜机理展开详细讨论，并分别采用实验研究和数值模拟相结合的方式，对结霜过程进行了系统研究，主要工作内容如下：1) 建立了平面模型与曲面模型的结霜实验系统，实验得到不同参数下的结霜特性，分析了环境参数对结霜质量、霜层厚度以及密度的影响。2) 建立了冷表面霜层生长预测模型，将霜层生长数学模型编写为 UDF 嵌入 Fluent 软件中，并通过将能量源项与质量源项添加到控制方程中的方式，对平面与曲面模型进行结霜数值计算，将计算结果与实验结果进行对比分析，从而验证结霜模型的有效性。3) 使用已建立的结霜模型分别对机翼和机载控制器进行数值瞬态计算，得到了飞机起飞前与降落地面后机翼上下蒙皮的结霜情况， 并分析了油箱所在位置对机翼结霜分布的影响，同时得到了飞机降落过程中与降落地面后控制器内外部件的结霜情况。

Graduation Thesis Title:飞机部件结霜数值模拟研究