陈娟
    硕士生导师
  • 招生学科专业:
    土木工程 -- 【招收硕士研究生】 -- 民航学院
    交通运输工程 -- 【招收硕士研究生】 -- 民航学院
    土木水利 -- 【招收硕士研究生】 -- 民航学院
    交通运输 -- 【招收硕士研究生】 -- 民航学院
  • 学位:工学博士学位
  • 职称:副教授
  • 所在单位:民航学院
硕士生导师
电子邮箱:
所在单位:民航学院
学历:浙江大学
办公地点:民航学院807
性别:
联系方式:18251926800
毕业院校:浙江大学

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标题:
钢管混凝土T形相贯节点应力集中系数研究
点击次数:
所属单位:
航空学院
发表刊物:
建筑结构学报
关键字:
钢管混凝土相贯节点;静力试验;有限元分析;应力集中系数;
摘要:
通过对钢管混凝土T形相贯节点的试验和有限元分析,研究了在轴向荷载和平面内弯矩作用下节点的应力集中系数。结果表明:轴向荷载作用下钢管相贯节点的应力集中系数分布不均匀,而钢管混凝土相贯节点分布较均匀,主管内填混凝土有效降低了相贯节点的应力集中系数,同时也将热点的位置由鞍点变为冠点;平面内弯矩作用下钢管相贯节点主管的应力集中系数分布不均匀,而钢管混凝土相贯节点主管分布较均匀,主管内填混凝土有效降低了主管的应力集中系数,两者支管相差不大;主管轴力对节点的应力集中系数影响较大,进行轴向压力和平面内弯矩作用下节点的应力集中系数计算时,应考虑到主管轴压比的影响;现行规范对于钢管相贯节点应力集中系数的计算公式并不适用于钢管混凝土相贯节点。基于强度等效的原则,提出了改进的应力集中系数计算公式,计算结果和试验结果吻合较好。
是否译文:
发表时间:
2018-01-31
合写作者:
聂建国,周成野
通讯作者:
陈娟
发表时间:
2018-01-31
个人简介

学习经历            

2003.6,东南大学,土木工程专业,获学士学位

2011.9,浙江大学,土木工程专业,获博士学位(免试保研)


工作、进修经历

2012.10-2017.5,南京航空航天大学,讲师

2017.6-今,南京航空航天大学,副教授

2015.12-2019.12,清华大学,博士后,合作导师聂建国院士

研究方向:桥梁与隧道工程

装配式桥梁、高性能桥梁、钢-混凝土组合结构

发表学术论文,出版专著情况:

发表论文20余篇,其中SCI/EI检索10余篇,出版专著1本。

科研成果获奖及专利:

主持国家自然科学基金3项、国家重点研发计划子课题1项,省部级及其他类型课题多项。

申请/授权专利13项。

2019入选江苏省“六大人才高峰”计划高层次人才。

备注:

欢迎报考!联系方式:chenjuan@nuaa.edu.cn, 18251926800

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