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教授 博士生导师
招生学科专业：
交通运输工程 -- 【招收博士、硕士研究生】 -- 民航学院
电子信息 -- 【招收博士、硕士研究生】 -- 民航学院
交通运输 -- 【招收博士、硕士研究生】 -- 民航学院
交通运输工程 -- 【招收硕士研究生】 -- 通用航空与飞行学院
交通运输 -- 【招收硕士研究生】 -- 通用航空与飞行学院
性别：男
学历：研究生(博士后)
学位：工学博士学位
所在单位：通用航空与飞行学院
联系方式：报考研究生咨询的同学请发送短信至：13851875041 或发送邮件至：cgnuaacca@163.com
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一种管道卡箍位置自动优化方法
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所属单位：民航学院
发表刊物：噪声与振动控制
关键字：振动与波;管道;卡箍位置优化;灵敏度;模态分析;基频;
摘要：管道卡箍的作用是提供管路刚性以减小管道的变形,因此管道施加卡箍的目的是最大限度地提高管道基频。基于仿真计算研究卡箍位置对管道基频的影响规律,提出一种基于管路模态位移的卡箍位置自动优化方法。首先对某任意空间管道进行卡箍位置对提高管道基频的灵敏度分析,研究卡箍位置对管道基频的影响规律,发现卡箍施加在模态位移最大处,管道基频将得到最大程度地提高;在此基础上,提出一种基于模态位移的卡箍位置自动优化方法,该方法以需要达到的基频为目标,将卡箍逐个施加到基频模态位移最大处,不仅能得到所需要施加的卡箍数量和位置,还能得到卡箍的施加顺序。最后,利用GJB3054-1997标准中规定的Z形和U形管道卡箍位置标准进行了方法验证,结果表明:通过该方法仿真得出的卡箍最优位置与GJB规范提出的卡箍位置完全一致,充分验证了该方法对于卡箍位置优化的准确性与有效性。
是否译文：否
发表时间：2019-02-18
合写作者：於为刚,赵正大,寸文渊,陈雪梅,侯民利
通讯作者：陈果