• 所属单位：能源与动力学院
• 发表刊物：航空动力学报
• 关键字：超燃冲压发动机;实时模型;容积动力学;稳态特性;动态特性;
• 摘要：给出了一种高超声速超燃冲压发动机实时模型建立方法.发动机采用基于特性的部件级建模思想,考虑了燃烧室的容积效应,其中,在计算进气道参数时给出一种计算激波角的方法,该方法能够一次得到激波角,不需数值解法,在保证精度的同时简化了计算过程.该发动机动态模型通过数值积分来完成,避免了循环迭代,提高了模型计算速度与实时性.以某超燃冲压发动机建模为例,通过闭环仿真实验得到在动态过程中响应时间在1s左右,超调量为0.5%.仿真结果表明:该建模方法满足提高实时性的要求,有助于对此类发动机动态过程进行控制研究.
• 是否译文：否
• 发表时间：2017-06-27
• 合写作者：刘明磊
• 第一作者：张海波
• 通讯作者：张海波