• 所属单位：能源与动力学院
• 发表刊物：航空动力学报
• 关键字：混压式进气道;正激波位置;准一维模型;部件级模型;实时仿真;
• 摘要：研究了超声速条件下,基于进气道内正激波位置计算的进气道/发动机系统综合仿真问题。提出了将超声速进气道分为内、外两部分独立计算的方案,外部通过斜激波计算公式获得进气道内部的边界条件,对进气道内部采用准一维CFD模型模拟背压对正激波位置的影响。相比二维CFD计算,在保证参数精度要求的前提下有效缩短了计算时间,提高了仿真实时性。进一步将进气道模型与发动机部件级模型匹配运行,构建了进气道与发动机综合实时仿真模型。进气道/发动机综合模型的仿真表明,其能够准确模拟进气道正激波位置对涡扇发动机的动稳态影响,当来流发生扰动时,通过喷管喉道面积和压缩部件导叶角的快速调节,能够抑制正激波位置的变化,并使推力下降量减少50%。
• 是否译文：否
• 发表时间：2018-01-18
• 合写作者：杜瑶,刘明磊
• 第一作者：张海波
• 通讯作者：张海波