杨卫华
    博士生导师
  • 招生学科专业：
    动力工程及工程热物理 -- 【招收硕士研究生】 -- 能源与动力学院
    航空宇航科学与技术 -- 【招收博士、硕士研究生】 -- 能源与动力学院
    能源动力 -- 【招收博士、硕士研究生】 -- 能源与动力学院
  • 学位：工学博士学位
  • 职称：教授
  • 所在单位：能源与动力学院
博士生导师
电子邮箱：
所在单位：能源与动力学院
学历：上海交通大学
联系方式：yangwh@nuaa.edu.cn
毕业院校：上海交通大学

当前位置: 中文主页 >> 科学研究 >> 论文成果
标题：
Experimental Investigation on Heat Transfer Characteristics of Film-Effusion Combined Cooling
点击次数：
所属单位：
能源与动力学院
发表刊物：
Tuijin Jishu
摘要：
In order to study the cooling characteristics of film-effusion combination cooling structure, three kinds of test pieces of different effusion cooling holes arrangement but equivalent orifice area were designed. The effects of aerodynamic parameters and geometric parameters on the adiabatic cooling efficiency and the convective heat transfer coefficient were investigated experimentally. The experimental results show that the adiabatic cooling efficiency and convective heat transfer coefficient gradually decrease in the direction of mainstream, and reache the lowest point, then they remain unchanged. The main flow Reynolds number and the blowing ratio have no evident effect on the adiabatic cooling efficiency under research range of parameters, but the effect on convective coefficient is evident, that is increased gradually with the increase of main flow Reynolds number or blowing ratio. For the three test specimens, the adiabatic cooling efficiency and the convective coefficient of the cooling structure of the largest stream wise spacing are the largest, and followed by the cooling structure of medium stream wise spacing, and the minimum is the cooling structure of the minimum stream wise spacing. © 2018, Editorial Department of Journal of Propulsion Technology. All right reserved.
ISSN号：
1001-4055
是否译文：
否
发表时间：
2018-08-01
合写作者：
Tian, Mei,Feng, Xiao-Xing,Shi, Rui,Deng, Xiang-Yang
通讯作者：
杨卫华
发表时间：
2018-08-01
个人简介

以下信息由研究生系统导入，请酌情修改完善

1995.9-1997.7 哈尔滨工业大学能源科学与动力学院，硕士研究生

1999.9-2003.9 上海交通大学机械与动力学院，博士研究生

2006.10-2009.5 中国航空动力机械研究所，博士后

研究方向：

学科研究方向一：工程热物理

1.航空发动机先进热防护技术

2.先进热交换技术

3.节能技术

学科研究方向二：热能工程

学科研究方向三：航空宇航推进理论与工程

发表学术论文,出版专著情况：

[1] Wei-hua Yang, Xue Liu, Guo-hui Li. Experimental investigation on heat transfer characteristics of film cooling using parallel-inlet holes. Int. J. of Thermal Science. 2012,60,32-40

[2] Wei-hua Yang, Li-xiang Li,Guo-hui Li. Effects of higher wall roughness on dense particle–laden dispersion behaviors.Advanced Power Engineering, 2013,24(2)

[3] Yang Wei-hua, Cao Jun, Shi Rui，Hao Xu-sheng, Song Shuang-wen. Experimental investigation on impingement-effusion film- cooling behavior in curve section. Acta Astronautica, 2011,68:1782-1789

[4] Wei-hua Yang,Jing-zhou Zhang,Hui-er Cheng. The study of flow characteristics of cureved microchannel.Applied Thermal Enginnering, 2005,25:1894-1907

[5] Wei-hua Yang,Hui-er Cheng,A Cai.Thermal Analysis for folded solar arrany of spacecraft in orbit. Applied Thermal Enginnering, 2004,24:595-607

[6] 石蕊,杨卫华. 弯曲段冲击扰流柱／逆向对流／气膜冷却效率的研究. 航空动力学报. 2011,26(4):854-859

[7]杨卫华,王梅娟,丁有红,张靖周.冲击+ 同向对流+ 气膜冷却效果的试验. 航空动力学报. 2010, 25(4):729-734

[8]杨卫华,王立,宋双文,胡好生, 张靖周.冲击发散冷却流场结构PIV测量. 航空动力学报. 2010,25(3):483-487

科研成果获奖及专利：

[1] 《具有新型火焰筒冷却结构的涡轴发动机回流燃烧室》，201120259399.7

[2] 《涡轴发动机的回流燃烧室火焰筒冷却结构》，201120259349.9

[3] 《涡轴发动机的回流燃烧室》，201120259453.8

承担的科研项目情况：

[1] 《非均匀激波-辐射加热作用下涡轮叶片复合冷却结构耦合传热机制》，国家自然科学基金

[2] 《涡轮叶片复合冷却结构耦合传热特性研究》，航空科学基金

[3] 《高温气、固两相流红外辐射特性的研究》，中国博士后科学基金

[4] 《基于陶瓷基复合材料的低壁温梯度火焰筒先进冷却技术基础研究》，南京航空航天大学科技创新基金

[5] 《高温升燃烧室先进复合冷却技术方案研究》，国防基础研究计划

[6] 《小型涡轮导向叶片内、外部流动及换热试验》，国防基础研究计划

[7] 《典型涡轮导向叶片冲击冷却设计技术研究》，国防基础研究计划

[8] 《涡轮转子叶片冷却技术试验研究》，国防基础研究计划

[9] 《复合冷却技术研究及试验验证》，国防基础研究计划

[10] 《大型客机发动机验证机高压涡轮叶片综合冷效实验气膜孔溢流效应试验项目》，大飞机研制专项

同专业博导
同专业硕导
扫一扫用手机查看

手机版


版权所有©2018- 南京航空航天大学·信息化处（信息化技术中心）
最后更新时间：..     访问量：