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所属单位：民航学院
发表刊物：安徽理工大学学报(自然科学版)
关键字：不正常航班;群体性冲突;瞬变行为;排队网络;
摘要：延误、取消等不正常航班事件严重影响了航空公司正常运营管理,一方面航空公司需要耗费大量资源应对延误等情况,另一方面不正常航班可能导致群体性冲突事件,带来重大的安全隐患。针对航站楼到达旅客的瞬变行为,建立开放式排队网络模型,分析航站楼到达旅客人数在瞬变行为下排队网络的性能指标,利用国内某航站楼旅客统计数据进行验证。实例验证表明:不正常航班发生后,通过排队网络模型计算并观察各节点人流,可以控制节点旅客人数,以减少因人数滞留过多而引发的群体性安全事件。
是否译文：否
发表时间：2017-03-15
合写作者：高宁煜,王燕平,周靖为
通讯作者：杨文东