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    胡绪腾

    • 副教授 硕士生导师
    • 招生学科专业:
      动力工程及工程热物理 -- 【招收硕士研究生】 -- 能源与动力学院
      航空宇航科学与技术 -- 【招收硕士研究生】 -- 能源与动力学院
      能源动力 -- 【招收硕士研究生】 -- 能源与动力学院
    • 性别:男
    • 毕业院校:南京航空航天大学
    • 学历:南京航空航天大学
    • 学位:工学博士学位
    • 所在单位:能源与动力学院
    • 联系方式:13814089286
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    虑及高循环疲劳的裂纹型外物损伤叶片的可用极限

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    所属单位:能源与动力学院

    发表刊物:航空动力学报

    关键字:外物损伤(FOD);钛合金;风扇/压气机叶片;可用极限;裂纹门槛值;

    摘要:为了发展一种航空发动机钛合金风扇/压气机叶片外物损伤(FOD)可用极限的确定方法,对典型叶片的可用极限进行了调研,基于裂纹门槛值原理建立了应力比相关的FOD裂纹不扩展等值曲线图,根据TC4钛合金不同应力比下材料的疲劳耐久性极限强度对比了两种裂纹不扩展判据的适用性,通过该方法确定了一种典型风扇叶片撕裂/裂纹型外物损伤的可用极限。结果表明:现有维修手册中对叶片不同区域不同类型FOD的可用极限要求不同,FOD可用极限的主要限制尺寸为损伤深度,深度限制一般在1mm以内。通过裂纹不扩展等值曲线图确定的典型风扇叶片撕裂/裂纹型FOD可用极限分布在0.020~0.525mm内,可用极限沿叶片展向分布可分为三个区域:叶根区可用极限约0.08mm,叶中区可用极限约0.3mm,叶尖区可用极限约0.5mm,越靠近叶根可用极限越小。

    是否译文:

    发表时间:2019-01-25

    合写作者:贾旭,宋迎东

    通讯作者:胡绪腾