王锁芳
    博士生导师
  • 招生学科专业:
    动力工程及工程热物理 -- 【招收博士、硕士研究生】 -- 能源与动力学院
    航空宇航科学与技术 -- 【招收硕士研究生】 -- 能源与动力学院
    能源动力 -- 【招收博士、硕士研究生】 -- 能源与动力学院
  • 学位:工学博士学位
  • 职称:教授
  • 所在单位:能源与动力学院
博士生导师
教师英文名称:Suofang Wang
电子邮箱:
所在单位:能源与动力学院
学历:南京航空航天大学
办公地点:A10-407,340
性别:
联系方式:sfwang@nuaa.edu.cn

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标题:
蒸汽/空气预旋系统温降和流阻特性对比研究
点击次数:
所属单位:
能源与动力学院
发表刊物:
航空发动机
关键字:
燃气轮机;预旋系统;温降;流阻;进、出口压比;无量纲质量流量;旋转雷诺数;总压损失系数;
摘要:
为提高燃气轮机冷气品质,基于简化的燃气轮机盖板式预旋系统,采用数值模拟方法,对比研究了进、出口压比和无量纲质量流量、旋转雷诺数对蒸汽和空气预旋系统温降和流阻特性的影响规律,并以二氧化碳作为对比研究对象,分析了其流动特性存在差异的原因。结果表明:空气的预旋温降性能明显优于蒸汽的;蒸汽和空气的预旋温降性能均随进、出口压力或无量纲质量流量的增大而降低;当旋转雷诺数由3.4×106增至7.1×106时,空气的无量纲总温降逐渐增大,而蒸汽的则先增大后减小;但空气与蒸汽的流阻性能相差不大,其总压损失系数均随无量纲质量流量增加而增大,随旋转雷诺数增大而减小。
ISSN号:
1672-3147
是否译文:
发表时间:
2019-10-15
合写作者:
毛莎莎,胡伟学
通讯作者:
王锁芳
发表时间:
2019-10-15
个人简介

“某型发动机进气防砂滤国产化性能试验”和“某型发动机红外抑制器研制试验研究”课题通过了省部级鉴定,“某型发动机红外抑制器地面样机研制试验研究”获省科技进步三等奖、国防科学技术二等奖。 “中小型航空发动机空气系统篦齿封严研究”获国防科学技术三等奖。发表论文100余篇,多篇被Sci,Ei收录。获优秀科技论文奖4项。 1985年及1988年于东南大学工程热物理专业获工学学士和硕士学位;2002年于南京航空航天大学航空宇航推进理论与工程专业获工学博士学位,2008至2009年,赴美国Minnesota大学高级访问学者,师从美国工程院资深院士R. J. Goldstein教授,从事流动和传热研究工作。1988年至今任南京航空航天大学助教、讲师、副教授、教授、博士生导师。

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