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教授 博士生导师
招生学科专业:
机械工程 -- 【招收博士、硕士研究生】 -- 能源与动力学院
动力工程及工程热物理 -- 【招收博士、硕士研究生】 -- 能源与动力学院
机械 -- 【招收博士、硕士研究生】 -- 能源与动力学院
能源动力 -- 【招收博士、硕士研究生】 -- 能源与动力学院
性别:男
毕业院校:西安交通大学
学历:西安交通大学
学位:工学博士学位
所在单位:能源与动力学院
办公地点:A10-522
联系方式:wmxnuaa@126.com
电子邮箱:
小型二冲程直喷发动机爆震燃烧特性数值模拟
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所属单位:能源与动力学院
发表刊物:华中科技大学学报(自然科学版)
关键字:二冲程发动机;缸内直喷;数值模拟;燃烧;爆震;点火提前角;异步点火相位;
摘要:为了了解点火参数对小型二冲程直喷发动机爆震燃烧的影响,利用GT-Power和AVL Fire软件对该发动机整机及燃烧室分别建立了仿真模型,选取扭矩、功率等数据验证了模型的正确性,并对发动机在5 000r/min、大负荷工况下的缸内平均压力和温度、放热率、累积放热量以及爆震强度分布等特性进行了研究.结果表明:在点火提前角由15℃A逐渐增加至35℃A的过程中,小型二冲程直喷发动机的扭矩、功率、缸内混合气燃烧放热量、放热率、缸内平均压力和温度的峰值均呈现出逐渐增大的趋势,而且会伴随着爆震强度表征物的浓度增大,二冲程直喷发动机的爆震倾向加强;当异步点火相位由0℃A逐渐增加至5℃A时,二冲程直喷发动机的扭矩、功率呈现出略微减小的趋势,两个火花塞附近由于湍动能增大,加快了火焰传播速度,使得末端混合气低温反应时间变短,爆震强度表征物的浓度逐步减小,二冲程直喷发动机爆震发生的倾向有所减小.
是否译文:否
发表时间:2017-02-15
合写作者:贝太学,刘锐,常诚
通讯作者:魏民祥