标题：
基于降低温室效应的飞行高度层分配优化
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所属单位：
民航学院
发表刊物：
西南交通大学学报
关键字：
温室效应;凝结尾;高度层分配;遗传算法;
摘要：
为减小扇区空中交通飞行对环境的影响,使用高度层分配优化方法开展了基于降低温室效应的航空器绿色轨迹优化研究.首先针对扇区航空器运行的特点,结合区域扇区飞行冲突解脱方法,综合考虑扇区空中交通排放的CO 2 和产生的凝结尾对全球地表温度变化的影响;其次,以最小化全球地表温度变化为目标,建立区域扇区飞行调配模型,选用高度改变冲突调配策略,并采用带精英保留策略的遗传算法求解模型;最后,使用某市02号高空管制区的实际运行数据进行了实例验证.研究结果表明:该模型能够显著降低扇区航空器运行造成的全球地表温度增加;在25、50a和100a时间水平下全球地表温度增加值分别降低了98.74%、97.69%、97.11%;飞行高度层分配优化能大幅度降低温室效应.
是否译文：
否
发表时间：
2018-03-18
合写作者：
万莉莉,叶博嘉,王中凤燕
通讯作者：
田勇
发表时间：
2018-03-18
学位：工学博士学位
职称：教授
所在单位：民航学院