史波

教授

个人信息

招生学科专业:
动力工程及工程热物理 -- 【招收博士、硕士研究生】 -- 能源与动力学院
航空宇航科学与技术 -- 【招收硕士研究生】 -- 能源与动力学院
能源动力 -- 【招收博士、硕士研究生】 -- 能源与动力学院
学位:工学博士学位
学历:加州大学洛杉矶分校
所在单位:能源与动力学院
电子邮箱:

传热对微型摆式发动机性能的影响机制分析

发表时间:2018-11-12 点击次数:
所属单位:能源与动力学院
发表刊物:南京航空航天大学学报
关键字:微型摆式发动机;传热;尺度效应;热缓存层;
摘要:建立了微型摆式发动机(Micro internal combustion swing engine,MICSE)的计算模型,揭示了传热及其尺度效应对微型摆式发动机性能的影响机制。结果表明:壳体仅在一个较薄的热缓存层内与工质气体进行周期性热交换。在进气过程中,热缓存层对气体的传热会提高气体温度,从而降低进气质量和压缩比;在做功过程中,气体对热缓存层的传热减少做功,这两方面都会降低系统热效率。尺寸越小,进气气体在热缓存层传热下的温升越大,相对进气质量和压缩比越低;做功过程中的气体向热缓存层的传热量占燃气总化学能的比值越高。因此尺寸越小,传热效应增强,热效率越低。
是否译文:
发表时间:2018-08-15
合写作者:余海,张晋
通讯作者:史波
发表时间:2018-08-15

版权所有©2018- 南京航空航天大学·信息化处(信息化技术中心)

访问量: 本月访问: 今日访问量: 最后更新时间:--