副教授
招生学科专业：
动力工程及工程热物理 -- 【招收硕士研究生】 -- 能源与动力学院
航空宇航科学与技术 -- 【招收硕士研究生】 -- 能源与动力学院
能源动力 -- 【招收硕士研究生】 -- 能源与动力学院
学历：南京航空航天大学
学位：工学博士学位
所在单位：能源与动力学院
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所属单位：能源与动力学院
发表刊物：中国航天第三专业信息网第三十八届技术交流会暨第二届空天动力联合会议论文集——发动机内流气动技术
关键字：隔离段;复杂入口条件;唇口激波;内压段长度;内收缩比;
摘要：超然冲压发动机的隔离段在实际工作中会受到前方进气道内压段入射斜激波和肩部膨胀波束的干扰,现有的大部分激波串理论是建立在隔离段均匀入口条件之上。本文对复杂入口条件下的隔离段内激波串特性进行了数值模拟研究。开展了唇口激波强度、内压段长度、内压段内收缩比对隔离段特性的影响分析。研究结果表明:隔离段极限反压与唇口激波强度成正比,隔离段总压恢复系数与唇口激波强度成反比;存在最佳内压段长度使隔离段抗反压能力最
是否译文：否
发表时间：2017-08-23
合写作者：曹海峰,张堃元
通讯作者：金志光
