副教授
招生学科专业：
动力工程及工程热物理 -- 【招收硕士研究生】 -- 能源与动力学院
航空宇航科学与技术 -- 【招收硕士研究生】 -- 能源与动力学院
能源动力 -- 【招收硕士研究生】 -- 能源与动力学院
学历：南京航空航天大学
学位：工学博士学位
所在单位：能源与动力学院
电子邮箱：
最后更新时间：..
点击次数：
所属单位：能源与动力学院
发表刊物：中国航天第三专业信息网第三十八届技术交流会暨第二届空天动力联合会议论文集——发动机内流气动技术
关键字：隔离段;复杂入口条件;非对称入口条件;极限反压;
摘要：超然冲压发动机隔离段在实际工作中会受到前方进气道内压段入射斜激波和肩部膨胀波束的干扰,而现有的大部分激波串理论是建立在隔离段均匀入口条件之上,与真实情况偏差较大。本文提出了复杂入口条件隔离段简化研究模型并采用数值模拟方法与带进气道隔离段模型进行了对比,并在相同入口条件下对比分析了复杂入口条件及非对称入口条件隔离段的性能差异。研究结果表明:复杂入口条件隔离段模型与带进气道隔离段模型流动结构相似,特性
是否译文：否
发表时间：2017-08-23
合写作者：骆红朱,曹海峰,张堃元
通讯作者：金志光
