于健
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2012年和2021年在南京航空航天大学分别获得学士和博士学位。后从事先进（复合）材料结构设计、动态力学特性研究，飞行器结构的设计、分析、优化与验证技术。2017年赴英国诺丁汉大学联合培养。已发表论文二十余篇，其中以第一作者/通讯作者身份发表论文十余篇，如《Composite Science and Technology》、《Composite Part B》等高水平SCI期刊，被国内外同行广泛引用。申请国家发明专利8项，主持多项省部级基金项目。
中国力学学会、航空学会、美国航天航空学会（AIAA）会员。承担了中航工业601所、602所、611所、成飞等系统内主机厂所的各类型号研究课题多项。并且于航天科工、航天科技、中国商飞、中国商发等相关的单位也长期开展科研合作，具有丰富的复合材料及其结构的分析与设计、多场多尺度问题、结构断裂与疲劳、工程问题的数值仿真与工程结构优化等科研经验。
[1] 2016.4——2021.1
南京航空航天大学 > 博士研究生毕业
[2] 2013.9——2016.3
南京航空航天大学 > 硕士研究生毕业
[3] 2008.9——2012.7
南京航空航天大学 > 大学本科毕业
[1] 2021.5-至今
南京航空航天大学 > 通用航空与飞行学院
[1] 2012.4-至今
美国航空学会（AIAA）会员
[2] 2018.12-至今
中国力学学会（CSTAM）会员
[3] 2022.8-至今
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