标题：
航空发动机过失速及退喘模型研究
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所属单位：
能源与动力学院
发表刊物：
航空发动机
关键字：
过失速;退喘;喘振频率;航空发动机;压气机;风扇;
摘要：
针对涡喷和涡扇发动机,通过求解带源项的2维欧拉方程组,发展了模拟发动机整机过失速及退喘动态过程的理论模型,实现了2种发动机稳定状态-喘振/旋转失速-退喘动态过程的模拟。分析了某单轴涡喷发动机算例,模拟结果展现出喘振和旋转失速相应的基本特征;对某小涵道比双轴混排涡扇发动机进、退喘模拟结果进行分析,发现风扇与压气机均发生了喘振,且喘振频率相等,并最终都恢复至稳定状态。
是否译文：
否
发表时间：
2017-02-15
合写作者：
杨帆,严伟
通讯作者：
胡骏
发表时间：
2017-02-15
学位：工学博士学位
职称：教授
所在单位：能源与动力学院