周文祥，男，南京航空航天大学能源与动力学院教授。中国航空、宇航学会会员，航空学报（中英文版）、航空动力学报、推进技术等期刊审稿专家。长期从事航空发动机建模、控制与故障诊断方面的教学和科研工作，致力于面向国家重大需求展开研究，在发动机高精度通用动态实时建模、控制规律设计与优化、性能衰退评估和特性自适应修正领域具有良好的研究基础。

2011年获得国防科技进步奖二等奖（排名2），2018年获得教育部科技进步二等奖（排名3）,2023年获得国防科技进步三等奖（排名2）。为我国多型军民用飞机动力装置开发了发动机稳态及过渡态性能仿真软件，近年来主持和参与两机重大专项，海军装备YYTJ和JKW创新项目、中国航发产学研等纵向项目10余项，中国航发主机所横向项目20余项。

获江苏省高校微课教学比赛二等奖（2019）、南京航空航天大学优秀教学成果二等奖（2023）；在航空航天领域国内外知名期刊上发表高水平学术论文50余篇；授权发明专利16项，登记软件著作权4项，主编和参与编写教材4部。已培养硕士研究生43名、博士研究生5名，毕业学生大多数在航空、航天研究院所工作。指导学生发表论文入选“领跑者5000-中国精品科技期刊顶尖学术论文”（2013），参加首届全国大学生航空发动机概念构想交流活动获二等奖（2023），参加第十七届全国节能减排社会实践与科技竞赛中获二等奖（2024）。

导师及课题组情况：

导师为人谦和，平易近人，对待学生认真负责、关心备至；课题组气氛融洽，科研项目及经费充足，工作及学习环境优越，科研设备设施先进，组内学生就业形势好，深受业界好评，供不应求。

欢迎有志于航空报国、积极上进、追求卓越、具有团队协作精神的优秀同学进一步沟通了解，保研及考研请提前联系导师，可安排提前进课题组，联系方式：zhouwx@nuaa.edu.cn。

航空发动机过渡态性能建模团队

开展航空发动机全包线、全状态非线性部件级建模技术研究，为我国多型航空发动机开发了过渡态实时性能仿真模型，成功地应用于发动机控制系统的设计、优化及测试、验证。目前正在开展航空发动机高精度自适应机载模型研究，未来可应用于变循环发动机、常规涡扇发动机、涡轴发动机的在线优化控制及性能健康诊断。