Journal:南京航空航天大学学报
Key Words:飞行器设计;适坠性;民机机身;结构变形;冲击过载;坠撞;有限元模型;
Abstract:采用非线性有限元法,在MSC.Patran软件平台上建立了波音B737飞机全尺寸机身结构段垂直坠撞的动力学仿真分析有限元模型,并采用MSC.Dytran软件的显式积分求解器对该模型的结构冲击动力学响应进行计算求解。仿真分析结果输出了机身结构的变形过程,座椅导轨和机身框的加速度响应,分析结果与B737全尺寸机身结构段坠撞试验数据进行了对比。结果表明,考虑了乘员、行李和前后加强横梁的有限元模型所计算得到的座椅过载和机身框结构的过载与试验实测数据具有良好的一致性。该动力学建模分析方法可为大型客机机身结构的抗坠撞设计与分析提供参考。
Indexed by:Journal paper
Discipline:Engineering
First-Level Discipline:Aeronautical and Astronautical Science and Technology
Document Type:J
Volume:45
Issue:02
Translation or Not:no
Date of Publication:2013-04-15
Co-author:朱书华,王涛,童明波
Date of Publication:2013-04-15