招启军

Professor  

Alma Mater:南京航空航天大学

Education Level:南京航空航天大学

Degree:Doctoral Degree in Engineering

School/Department:College of Aerospace Engineering

Discipline:Flight Vehicle Design

E-Mail:


Paper Publications

共轴刚性旋翼气动外形优化设计

Hits:

Affiliation of Author(s):航空学院

Journal:南京航空航天大学学报

Key Words:共轴刚性旋翼;桨叶外形;前飞;优化设计;升阻比;RANS方程;

Abstract:采用前行桨叶概念(Advancing blade concept,ABC)的共轴刚性旋翼构型的直升机具有高速前飞的能力,然而大前飞速度带来的强桨尖压缩性等影响对桨叶气动外形提出了更高的要求。鉴于此,本文针对共轴刚性旋翼的气动布局进行了优化设计,通过改进桨叶平面外形提升旋翼前飞性能。基于雷诺平均NS(Reynold-saveraged Navier-Stokes,RANS)方程对共轴旋翼流场进行了气动性能数值模拟,在此基础上建立了代理模型结合遗传算法(Genetic algorithm,GA)的高效共轴旋翼气动布局优化方法,以前飞升阻比为目标函数进行优化,得到约束外形下的具有非线性弦长分布、尖削及后掠特征的桨叶外形。试验结果表明优化桨叶相比基准矩形桨叶升阻比得到明显的提升(前进比为0.6状态下升阻比提升约30%),证明了优化的有效性。

Translation or Not:no

Date of Publication:2019-04-15

Co-author:zhangwei,原昕,朱正,wb,Bo Wang

Correspondence Author:zqj

Pre One:前飞速度和升力偏置量对共轴刚性旋翼气动特性影响分析

Next One:悬停状态剪刀式尾桨气动/噪声特性优化分析

Profile

以下信息由研究生系统导入,请酌情修改完善

2005年6月至2007年4月,南京航空航天大学,航空宇航学院,直升机旋翼动力学国防科技重点实验室,讲师、硕导

2007年4月至2008年5月,南京航空航天大学,航空宇航学院,直升机旋翼动力学国防科技重点实验室,副教授、硕导

2008年5月至2009年11月,南京航空航天大学,航空宇航学院,直升机旋翼动力学国防科技重点实验室,教授(31岁破格)、硕导

2009年9月至2010年9月,南京航空航天大学科技部,科技部部长助理

2009年11月至2016年11月,南京航空航天大学,航空宇航学院,直升机旋翼动力学国防科技重点实验室,教授、博导

2016年11月至2019年1月,南京航空航天大学,航空宇航学院,直升机旋翼动力学国防科技重点实验室,教授、博导/重点实验室副主任/直升机系主任

2019年1月至2019年5月,南京航空航天大学,航空学院,直升机旋翼动力学国防科技重点实验室,教授、博导/副院长/重点实验室副主任/直升机系主任

2019年5月至2020年7月,南京航空航天大学,航空学院,直升机旋翼动力学国防科技重点实验室,教授、博导/副院长/重点实验室副主任

2020年7月至今,南京航空航天大学,航空学院,直升机旋翼动力学国防科技重点实验室,科学技术研究院国防科研处,教授、博导/副院长/重点实验室副主任/副处长(主持工作)

2009年至2010年,美国马里兰大学航空系,访问学者

《直升机空气动力学》丛书主编,担任中国航空学会直升机专业分会主任委员、国家自然科学基金委通讯评委、教育部科技发展中心学位论文及职称评审专家、中国研究生未来飞行器创新大赛评委、美国直升机协会中国分会执行委员、《空气动力学学报》编委、《实验流体力学》青年编委、《航空工程进展》编委、《航空学报》中/英文版青年编委、《南京航空航天大学学报》编委、《气动研究与实验》副主编、《陆军飞行安全》编委、《Current Chinese Computer Science》编委等;《AIAA Journal》、《Journal of Aircraft》、《Journal of Sound and Vibration》、《Aerospace Science and Technology》、《中国科学》、《航空学报》、《力学学报》等多个重要期刊的审稿人。

所在团队为国防科技创新团队。


研究方向:

学科研究方向一:飞行器设计

1.直升机计算流体力学

2.直升机空气动力学

3.直升机气动声学

4.旋翼流动主动控制

5.高性能低噪声旋翼设计

6.直升机隐身设计

7.新概念直升机设计

学科研究方向二:航空宇航科学与技术(直升机工程)

1.直升机空气动力学

2.直升机雷达隐身综合设计

学科研究方向三:流体力学

发表学术论文,出版专著情况:

在《Journal of American Helicopter Society》、《AIAA Journal》、《Journal of Aircraft》、《Aerospace Science and Technology》、《航空学报》等国内外知名期刊和学术会议上发表论文300余篇,其中SCI和EI收录200余篇。

在科学出版社出版《直升机计算流体动力学基础》、《先进旋翼设计空气动力学》、《直升机气动声学》专著。

科研成果获奖及专利:

获得国防科技进步二等奖(3次)和三等奖,入选江苏省“青蓝工程”中青年学术带头人、“333”高层次人才培养计划等。

2006年获“江苏省优秀博士学位论文”。

申请(获得)专利50余项。

承担的科研项目情况:

主持国防“173”项目、“973”项目课题、国家自然科学基金(青年、面上、重点)、国防航空预研、总装重点实验室基金、航空创新基金、航空支撑等科研项目20余项。以主要完成人参与国防973、国家863、国家数字化工程项目、总装探索项目、国防基础等在内的重要科研项目30余项。

指导研究生情况:

已培养毕业研究生41人,其中博士7人,硕士34人;现指导研究生31人,博士研究生19人,硕士研究生12人。毕业研究生中获得校优秀学位论文10篇,获得国家奖学金的研究生5人(博士生3人,硕士生2人)。