招启军
Professor
Alma Mater:南京航空航天大学
Education Level:南京航空航天大学
Degree:Doctoral Degree in Engineering
School/Department:College of Aerospace Engineering
Discipline:Flight Vehicle Design
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Affiliation of Author(s):航空学院
Journal:CHINESE JOURNAL OF AERONAUTICS
Key Words:Airfoil Dynamic stall characteristics Flow control Moving-embedded grid methodology Navier-Stokes equations Parametric analyses Rotor Synthetic jet
Abstract:The effects of synthetic jet control on unsteady dynamic stall over rotor airfoil are investigated numerically. A moving-embedded grid method and an Unsteady Reynolds Averaged Navier-Stokes (URANS) solver coupled with k-omega Shear Stress Transport (SST) turbulence model are established for predicting the complex flowfields of oscillatory airfoil under jet control. Additionally, a velocity boundary condition modeled by sinusoidal function has been developed to fulfill the perturbation effect of periodic jet. The validity of present CFD method is evaluated by comparisons of the calculated results of baseline dynamic stall case for rotor airfoil and jet control case for VR-7B airfoil with experimental data. Then, parametric analyses are conducted emphatically for an OA212 rotor airfoil to investigate the effects of jet control parameters (jet location, dimensionless frequency, momentum coefficient, jet angle, jet type and dual-jet) on dynamic stall characteristics of rotor airfoil. It is demonstrated by the calculated results that efficiency of jet control could be improved with specific momentum coefficient and jet angle when the jet is located near separation point of rotor airfoil. Furthermore, the dual-jet could improve control efficiency more obviously on dynamic stall of rotor airfoil with respect to the unique jet, and the influence laws of dual-jet's angles and momentum coefficients on control effects are similar to those of the unique jet. Finally, unsteady aerodynamic characteristics of rotor via synthetic jet which is located on the upper surface of rotor blade in forward flight are calculated, and as a result, the aerodynamic characteristics of rotor are improved compared with the baseline. The results indicate that synthetic jet has the capability in improving aerodynamic characteristics of rotor. (C) 2017 Production and hosting by Elsevier Ltd. on behalf of Chinese Society of Aeronautics and Astronautics.
ISSN No.:1000-9361
Translation or Not:no
Date of Publication:2017-12-01
Co-author:马奕扬,zhaoguoqing
Correspondence Author:zqj
2005年6月至2007年4月，南京航空航天大学，航空宇航学院，直升机旋翼动力学国防科技重点实验室，讲师、硕导
2007年4月至2008年5月，南京航空航天大学，航空宇航学院，直升机旋翼动力学国防科技重点实验室，副教授、硕导
2008年5月至2009年11月，南京航空航天大学，航空宇航学院，直升机旋翼动力学国防科技重点实验室，教授（31岁破格）、硕导
2009年9月至2010年9月，南京航空航天大学科技部，科技部部长助理
2009年11月至2016年11月，南京航空航天大学，航空宇航学院，直升机旋翼动力学国防科技重点实验室，教授、博导
2016年11月至2019年1月，南京航空航天大学，航空宇航学院，直升机旋翼动力学国防科技重点实验室，教授、博导/重点实验室副主任/直升机系主任
2019年1月至2019年5月，南京航空航天大学，航空学院，直升机旋翼动力学国防科技重点实验室，教授、博导/副院长/重点实验室副主任/直升机系主任
2019年5月至2020年7月，南京航空航天大学，航空学院，直升机旋翼动力学国防科技重点实验室，教授、博导/副院长/重点实验室副主任
2020年7月至今，南京航空航天大学，航空学院，直升机旋翼动力学国防科技重点实验室，科学技术研究院国防科研处，教授、博导/副院长/重点实验室副主任/副处长（主持工作）
2009年至2010年，美国马里兰大学航空系，访问学者
《直升机空气动力学》丛书主编，担任中国航空学会直升机专业分会主任委员、国家自然科学基金委通讯评委、教育部科技发展中心学位论文及职称评审专家、中国研究生未来飞行器创新大赛评委、美国直升机协会中国分会执行委员、《空气动力学学报》编委、《实验流体力学》青年编委、《航空工程进展》编委、《航空学报》中/英文版青年编委、《南京航空航天大学学报》编委、《气动研究与实验》副主编、《陆军飞行安全》编委、《Current Chinese Computer Science》编委等；《AIAA Journal》、《Journal of Aircraft》、《Journal of Sound and Vibration》、《Aerospace Science and Technology》、《中国科学》、《航空学报》、《力学学报》等多个重要期刊的审稿人。
所在团队为国防科技创新团队。
1.直升机计算流体力学
2.直升机空气动力学
3.直升机气动声学
4.旋翼流动主动控制
5.高性能低噪声旋翼设计
6.直升机隐身设计
7.新概念直升机设计
1.直升机空气动力学
2.直升机雷达隐身综合设计
在《Journal of American Helicopter Society》、《AIAA Journal》、《Journal of Aircraft》、《Aerospace Science and Technology》、《航空学报》等国内外知名期刊和学术会议上发表论文300余篇，其中SCI和EI收录200余篇。
在科学出版社出版《直升机计算流体动力学基础》、《先进旋翼设计空气动力学》、《直升机气动声学》专著。
获得国防科技进步二等奖（3次）和三等奖，入选江苏省“青蓝工程”中青年学术带头人、“333”高层次人才培养计划等。
2006年获“江苏省优秀博士学位论文”。
申请（获得）专利50余项。
主持国防“173”项目、“973”项目课题、国家自然科学基金（青年、面上、重点）、国防航空预研、总装重点实验室基金、航空创新基金、航空支撑等科研项目20余项。以主要完成人参与国防973、国家863、国家数字化工程项目、总装探索项目、国防基础等在内的重要科研项目30余项。
已培养毕业研究生41人，其中博士7人，硕士34人；现指导研究生31人，博士研究生19人，硕士研究生12人。毕业研究生中获得校优秀学位论文10篇，获得国家奖学金的研究生5人（博士生3人，硕士生2人）。
