扫描手机二维码

欢迎您的访问
您是第 位访客

开通时间:..

最后更新时间:..

  • 朱星辉 ( 讲师 )

    的个人主页 http://faculty.nuaa.edu.cn/zhu_xinghui/zh_CN/index.htm

  •   讲师   硕士生导师
  • 招生学科专业:
    交通运输工程 -- 【招收硕士研究生】 -- 民航学院
    交通运输 -- 【招收硕士研究生】 -- 民航学院
论文成果 当前位置: 中文主页 >> 科学研究 >> 论文成果
基于天气干扰的航班延误风险分级研究

点击次数:
所属单位:民航学院
发表刊物:中国民航飞行学院学报
关键字:航班延误;天气干扰;季节性指标;模糊综合评价;
摘要:航班过站衔接时间是一把"双刃剑",宽松的过站时间,有助于吸收航班延误,降低不正常航班成本,但是影响飞机平均日利用率及运营效率。因此,为设置合理的航班衔接时间,从影响航班运营的天气因素出发,建立相应的季节性指标体系,按照冬春和夏秋季分别确定各项指标权重,并运用模糊综合评价法对天气因素导致的航班延误进行分级。最后,以国内某航空公司航班串进行实例分析。结果表明,基于天气干扰的季节性指标来评估航班延误并以此为依据设置航班过站衔接时间,可以缓解航班延误的传播,从而降低航班延误。
是否译文:否
发表时间:2017-01-15
合写作者:缪晨晖,高强
通讯作者:朱星辉

 

版权所有©2018- 南京航空航天大学·信息化处(信息化技术中心)