Personal Information

周健豪，教授，香港理工大学机械工程系博士，南航"百强创新团队"核心成员（团队负责人：“长江学者”赵万忠教授，王春燕教授），中小型无人机先进技术工信部重点实验室固定成员，中国机械工程学会高级会员，中国汽车工程学会高级会员，主要研究方向为新型空地融合动力系统多能量管理与新形态智能底盘协同优化控制机理，成果支撑多型混合推进系统原理样机研制与空地无人平台试车。

教学方面：

担任《汽车动力系统构造》、《车辆电驱动理论与设计》、《智能车辆动力系统概论》、《网联商用车经济性路由控制技术》、《汽车发动机原理》、《汽车发动机增压技术》等课程教学；参编工信部精品教材1部；

主持江苏省研究生教学改革项目“重点项目”1项、教育部产学合作协同育人项目1项；获得江苏省高等学校“微课”比赛一等奖、江苏省教学成果奖（实践教学）二等奖、江苏省“互联网+”双创竞赛优秀指导教师、南航青年教师教学技能大赛一等奖、南航“微课”比赛一等奖、学院人才培养特别贡献奖等。

科研方面：

主持国家自然科学基金项目（2项）、“十四五”装备预研项目（2项）、工信部前瞻布局重大集成项目、国家重点实验室重点基金项目等国家级省部级项目10余项，参与江苏省重大科技专项项目（千万级）、江苏省重点研发计划重点项目（千万级）、航发研究院创新工作站项目、基础领域加强基金项目、“十三五”空装预研项目、国家863计划项目、香港RGC基金等国家级省部级项目20余项。发表学术论文30余篇（含第一作者论文25篇），其中，SCI检索20篇（含Q1区9篇），授权发明专利40余件。

研究方向：

（1）新型空地融合动力系统多能量管理

①新型空地融合载具构型设计（eVTOL、陆空汽车等）；

②“油-氢-光-电”多能量混合推进系统拓扑优化；

③涡电混合推进系统多场耦合机理与综合能量管理；

④多能源多动力系统深度强化学习智能优化调控。

（2）新形态智能底盘协同优化控制机理

①商用车双能源直联双三向电驱动系统控制；

②商用车智能多模转向机理（电-液、电-电、纵横协同等）；

③商用车电动滑板底盘一体化矢量域控制。