颜应文
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1997.9~2001.6,南京航空航天大学,航空发动机专业攻读学士学位;
2001.9~2006.12,南京航空航天大学,航空宇航推进理论与工程专业攻读博士学位;
2007.1~ ,南京航空航天大学能源与动力学院工作;
2009.10~2012.5,四川中国燃气涡轮研究院博士后;
2013.12~2015.1,美国辛辛那提大学公派访学1年;
主要研究方向包括:1)航空发动机燃烧室数值仿真软件开发;2)民机低污染燃烧技术研究;3)航空发动机燃烧室设计与试验测试技术研究;4)航空煤油替代燃料及其简化反应机理研究。
主持承担了航空发动机与燃气轮机基础研究专项1项(4550万)、国家自然科学基金2项、中航工业产学专项2项、军委科技委创新特区专项、航空科学基金、以及各研究所国防预研项目40多项。
目前在AIAA Journal, Fuel, Energy&fuels, Applied Thermal Engineering等杂志上发表SCI论文30多篇,国内核心期刊50余篇,申请国家发明专利30多项,目前是AIAA Journal, Fuel, Energy&fuels, Applied Thermal Engineering,航空学报,航空动力学报等国内外杂志审稿人,每年审稿30余篇。
教学方面,主要从事航空发动机燃烧、地面燃气轮机、工程热力学以及化学反应动力学等本科和硕士课程的教学工作。
2003.4 -- 2007.1
南京航空航天大学
 航空宇航推进理论与工程
 博士研究生毕业
 工学博士学位
1997.9 -- 2001.6
南京航空航天大学
 飞行器动力工程
 大学本科毕业
 工学学士学位
1994.9 -- 1997.7
岳云中学
 普通高中毕业
 无学位
2007.1 -- 至今
南京航空航天大学能源与动力学院
航空煤油替代燃料及其简化化学反应机理研究
航空发动机燃烧室试验测试技术研究,包括PIV、PLIF等非接触光学测试技术,研究湍流流场与燃烧火焰之间相互作用机理。
航空发动机低污染燃烧技术研究,主要针对LPP低污染燃烧开展低污染燃烧机理以及燃烧不稳定机理研究
航空发动机燃烧数值仿真,采用RANS方法和LES方法对航空发动机主燃烧室和加力燃烧室两相喷雾燃烧流场开展自编程软件开发,获得多项软件著作权。