基本情况：

于平超，2019年6月博士毕业于北京航空航天大学，现为南京航空航天大学副教授，硕士生导师。研究领域为适航技术与主动安全，研究方向为航空器适航与安全性技术、发动机结构振动与可靠性、航空器故障建模与故障诊断、航空器数字孪生技术等。主持国家自然科学基金面上项目和青年基金、航空科学基金（民发专项 重点项目）、江苏省自然基金、博士后基金、前瞻项目、基本科研业务费、重点实验室基金等近10项纵向课题；主持航天三院31所、中国航发商发、中国飞行试验研究院、航空工业成飞等航空航天院所近10项横向课题；作为核心人员参与两机重大专项、国家自然基金民航联合基金重点项目、科工局稳定支持项目等若干项课题。到目前为止，共发表高水平学术论文30余篇，其中多篇论文发表在国际顶级期刊，得到国内外同行学者正面引用评述，入选2024年航空航天领域《全球2%顶尖科学家榜单》（美国斯坦福大学&Elsevier数据库）。作为副主编编写“工信部十四五规划”教材一部；在国际/国内会议上作报告宣讲4次。担任中国振动工程学会转子动力学专业委员会理事，中国振动工程学会会员，SCI期刊Mathematics客座编辑，推进技术和战术导弹技术期刊青年编委，MSSP、JSV、CJA、航空学报等国内外知名期刊审稿专家。

到目前为止，共指导硕士研究生13名，所培养的研究生均能在领域高水平期刊发表重要成果，一名研究生取得了国家奖学金、优秀毕业生等荣誉；共指导本科毕业设计17人次，并获得省级培优毕设立项、校优秀毕业论文二等奖；共指导大学生创新创业项目4项。

招生专业及方向：

1. 交通运输工程（学硕）

2. 交通运输（专硕）

本人每年招收不超过3名硕士研究生，欢迎各位有志于从事航空/民航事业的优秀学子报考，（Ps:2025年还剩余1个招生指标，欢迎大家联系咨询^^）。也欢迎优秀本科生报名本人毕业设计、创新创业项目或参加团队课题研究。团队科研经费充足，承担了多项国家级课题，与航空航天院所联系紧密，能为你提供充分的科研能力锻炼平台和科研成果展示机会！

2013.9 - 2019.6

北京航空航天大学   航空宇航推进理论与工程   博士研究生毕业   工学博士学位

2009.9 - 2013.6

南京航空航天大学   交通运输（民航机务工程）   大学本科毕业   工学学士学位

2006.9 - 2009.6

武城县第二中学   无   普通高中毕业   无学位

2022.7 - 至今

南京航空航天大学   副教授

2019.7 - 2022.6

南京航空航天大学   讲师

（1）推进技术青年编委，中国振动工程学会会员，转子动力学专业委员会理事成员

（2）MSSP、JSV、CJA等知名期刊审稿专家

（1）航空器适航与安全性设计

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（2）航空发动机整机振动与转子动力学

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（3）非线性动力学

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（4）故障动力学建模与故障诊断