|
个人信息Personal Information
研究员 硕士生导师
招生学科专业：
交通运输工程 -- 【招收硕士研究生】 -- 通用航空与飞行学院
交通运输 -- 【招收硕士研究生】 -- 通用航空与飞行学院
主要任职：空中交通管理系统全国重点实验室研究室主任
性别：男
毕业院校：南京航空航天大学
学历：博士研究生毕业
学位：工学博士学位
所在单位：通用航空与飞行学院
办公地点：南京航空航天大学江宁校区民航学院大楼
联系方式：marcuse@163.com
电子邮箱：
扫描关注
- [1].基于Fratar模型的航班时刻需求战略预测方法
- [2].基于灰色关联聚类的空中交通复杂度评估方法
- [3].基于SVR选择性集成的机场噪声预测模型研究
- [4].基于空域结构复杂度的航路节点繁忙程度分级
- [5].基于中介真值程度度量的航班起飞风险评估方法
- [6].Study on Regional Division of Air Traffic Management in Mainland China in the Future.[C]
- [7].Research on Busyness Classification of Waypoints Based on Traffic Complexity Model and Grey Clust....[C]
- [8].Handling Label Noise in Air Traffic Complexity Evaluation via Confident Learning and XGBoost.[J]
- [9].Air Traffic Complexity Evaluation with Novel Complexity Features and mRMR-XGBoost.[C]
- [10]胡明华,胡明华,李雨吟,陈海燕,谢华.基于DTW的机场延误特性分析:航空计算技术,2018
- [11]陈晔,陈晔,陈萌,徐海燕,谢华.基于FCM-DEMATEL航班风险评估与改进:工业工程,2017
- [12].Modeling of 3-D Air Traffic Complexity Based on Route Structure Constraints.[J]
- [13].Learning Air Traffic as Images: A Deep Convolutional Neural Network for Airspace Operation Comple....[J]:Complexity,2021
- [14]谢华,谢华,李雨吟,胡明华,陈海燕.基于BP神经网络的机场离港延误等级预测:航空计算技术,2019
- [15]谢华,谢华.An Air Traffic Operation Complexity Analysis Method Based on Metrics System:Transactions of nanjing university of Aeronautics and Astronautics,2016
- [16]谢华,谢华,王也,胡明华,陈海燕.中国空中交通管理区域划分研究:2019世界交通运输大会论文集,2019
- [17]谢华,谢华,朱学华,刘继新,陈海燕.基于中介真值程度度量的航班起飞风险评估方法:交通运输工程与信息学报,2018
| |