教授
招生学科专业：
信息与通信工程 -- 【招收博士、硕士研究生】 -- 电子信息工程学院
电子信息 -- 【招收博士、硕士研究生】 -- 电子信息工程学院
计算机科学与技术 -- 【招收博士、硕士研究生】 -- 计算机科学与技术学院
电子信息 -- 【招收博士、硕士研究生】 -- 计算机科学与技术学院
毕业院校：中国人民解放军理工大学
学历：通信工程学院
学位：工学博士学位
所在单位：电子信息工程学院
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所属单位：电子信息工程学院
发表刊物：北京交通大学学报
关键字：车联网;频谱捷变;频谱决策;车辆分组;
摘要：随着自动驾驶及道路安全通告等应用的发展与普及,车联网频谱资源变得越来越稀缺,而用频需求以及车联网频谱资源本身的动态性导致了现有频谱固定使用模式的低效.本文对车联网频谱捷变机制进行研究,提出了一个车联网频谱捷变架构,讨论了架构里所包含的车辆分组协议与频谱智能决策协议,同时,使用EXata仿真软件对所提频谱机制进行了评估.仿真结果证明了本文所提的车联网频谱捷变机制是有效的,可以根据实时频谱态势进行智能决策,及时地对频谱资源进行调整,从而解决频谱拥塞和干扰等问题,极大地提高频谱利用效率.
是否译文：否
发表时间：2019-03-28
合写作者：金珊珊,董超,黄洋,F70206623,戚楠
通讯作者：吴启晖
