Da wei
Professor Supervisor of Doctorate Candidates
Gender:Male
Alma Mater:西安交通大学
Education Level:西安交通大学
Degree:Doctoral Degree in Engineering
School/Department:College of Energy and Power Engineering
Discipline:Automobile Engineering. Power Machinery and Engineering
Business Address:A10-522
Contact Information:wmxnuaa@126.com
E-Mail:
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Affiliation of Author(s):能源与动力学院
Journal:重庆理工大学学报(自然科学)
Key Words:燃烧室;缸内流场;喷油定时;分层混合气;均质混合气;
Abstract:采用三维实体建模软件UG对某二冲程发动机的燃烧室进行直喷化设计,并利用三维CFD仿真软件Fluent对直喷燃烧室的缸内流场和混合气形成进行CFD仿真与分析,仿真计算从发动机上止点(0°CA)开始计算。分析结果表明:锥形燃烧室扫气效率较低,在燃烧室顶部的废气残余较高,偏置和完全对称的拱形燃烧室扫气效率相近,由于废气堆积较集中,不利于燃烧的传播;选择完全对称的拱形燃烧室来研究喷油正时对混合气形成的影响,在转速1 600 r/min、节气门开度10%的工况下,喷油正时在70°~90°CA,BTDC可以在火花塞附近形成较浓混合气,远离火花塞形成较稀的混合气;在转速5 000 r/min、节气门开度100%的工况下,喷油正时在200°~220°CA,ATDC可以形成较均匀的混合气。
Translation or Not:no
Date of Publication:2017-04-15
Co-author:牛燕华,吴伟建,季昊成
Correspondence Author:Da wei
魏民祥,教授,博士生导师,车辆工程与动力机械专业。2001年3月毕业于西安交通大学力学专业,获测控力学工学博士学位。现为南京航空航天大学能源与动力学院车辆工程系教授。兼任中国汽车工程学会汽车电子分会委员 、中国机械工业教育协会车辆工程分会委员、江苏省内燃机学会常务理事、国家科学技术奖励评审专家、江苏省等科技咨询专家。
长期从事汽车电子、智能网联汽车测试与控制研究与教学工作,研究领域为智能网联汽车控制、车辆电子与自动化、动力机械电子控制、车辆安全控制、电动车控制技术、机械测试理论与智能传感器等。主持或参与国家自然科学基金项目、国家重点科技专项、省级项目、校企合作项目等20多项,在国际期刊和国内重要期刊上发表论文100余篇,其中多篇被SCI /EI检索, 获30余件国家发明专利授权,省部科技进步二等奖2项。主编工信部重点教材《车辆电子学》等5部。
工作与学习经历:
2008.7-2009.1,美国弗吉尼亚理工大学(Virginia Tech) 车辆系统与安全中心 高级访问学者
2003.3- ,南京航空航天大学 能源与动力学院 教授
1998.9-2001.3,西安交通大学 获博士学位
1987.9-1991.6,吉林工业大学 获硕士学位
1981.9-1985.7,山东理工大学 获学士学位
学术兼职:
国家科学技术奖励评审专家
科技部科学技术评审专家
中国车辆工程学会汽车电子分会委员
中国机械工业教育协会车辆工程分会委员
中国车辆工程学会汽车安全分会委员
江苏省内燃机学会常务理事
江苏省、河北省、山东省、陕西省、浙江省、湖北省等科技咨询专家
智能网联汽车控制技术:
(1)智能网联汽车控制器设计技术
(2)无人驾驶汽车主动避撞控制与路径规划
(3)智能网联汽车电磁脉冲响应分析与防护技术
(4)车辆传感信号分析与FPGA重构技术
(5)电动汽车控制器技术
动力机械控制工程:
(1)混合动力系统设计与控制
(2)活塞发动机喷油与点火综合控制技术
(3)活塞发动机电动增压控制技术
(1)机械测试理论与智能传感器设计
在国际期刊和国内重要期刊上发表论文100余篇,其中多篇被SCI /EI检索。
主编《车辆电子学》、《汽车电子与智能控制基础》、《汽车电子与电气现代设计》、《汽车燃油喷射系统原理与维修》、《汽车综合创新实验》等学术著作5部。
获省部级科技进步二等奖2项(排1、排2)
授权国家发明专利30余件。
本团队博士生毕业去向多为去国外做博士后、高校任教、研究院研究,硕士生毕业去向多为外资汽车电子企业、汽车研究院、无人机研究院。在读博士生和优秀硕士生基本能够有机会独立承担科研项目,硕士生均有机会去企业研究生工作站或研究基地实习锻炼。