王莉教授，现为南京航空航天大学自动化学院电气工程系教授、博士生导师。主要研究领域包括电力电子技术和微电网技术：

（1）开展基于宽禁带功率器件的高功率密度电力电子变换技术研究。包括电力电子变换控制和集成技术研究；电力电子系统可靠性，电力电子系统故障诊断、预测及健康管理技术研究；固态功率控制器、固态转换开关、固态断路器和固态短路限流等。

（2）开展航空、航天和智能微电网等领域的智能固态配电系统研究，主要开展高功率密度配电系统规划设计、控制、安全性、稳定性和电缆绝缘、故障诊断技术的应用和基础研究。

（3）开展航空、航天、车辆、舰船运载工具等分布式新型电力系统研究，包括智能优化设计和自适应预测控制；多能源综合电能管理技术研究；多能源并网控制技术；系统故障诊断、预测健康管理研究。

1996年任讲师； 2003年任副教授； 2008年任教授，2009年博士生导师；

2008年-2009年在美国马里兰大学学习；

2014年.12月至2015年.12月在美国弗吉尼亚理工大学CPES访学一年。

2016年7月至2016年12月在弗洛里达州立大学先进电力系统中心（CAPS）从事研究工作。

主讲“电力电子技术”课程2008年获省级精品课程；主讲“电力电子可靠性”研究生课程；

主讲“航空航天供电系统”国家一流本科课程；“航空电力系统”研究生课程；

 2007年南京航空航天大学“新能源发电技术”创新群体骨干；

 2008年“航空电源技术”国防科技创新团队骨干；

江苏省电工技术学会自动化分会委员；“智能电网”编委；

研究方向：电气工程

1、航空航天电源系统；2、高可靠电力电子集成及智能优化设计基础研究；3 新型电力电子变换技术及应用；4、 配电网智能故障检测与定位技术；5、虚拟仿真及数字孪生技术；6、多能源分布式新型电力系统规划设计、控制及保护

发表学术论文,出版专著情况：

在国内外期刊及国际会议发表科技研究文章二百余篇（EI或SCI检索）；

主编出版十三五省级规划教材《航空航天供电系统》。

科研成果获奖及专利：

获省部级科技进步奖二等奖三项，三等奖三项；

已授权国家发明专利40项；

2020年获潍柴动力教书育人奖；

2020 ”多电飞机供电管理与故障重构虚拟仿真实验“国家一流虚拟实验建设负责人。

 曾获机械部优秀毕业生荣誉；南京航空航天大学优秀博士论文荣誉。

2011年指导本科生参加飞思卡尔汽车大赛获全国三等奖。

2012年指导本科生参加飞思卡尔汽车大赛获全国二等奖。

2012年获南京航空航天大学优秀团学指导老师称号。

承担的科研项目情况：

1、国家自然科学基金重点项目一项，主要开展新型直流电力系统设计及多能综合管理、电力电子变换技术研究；

2、国家自然科学基金项目一项：，主要开展新型SiC器件驱动、保护及其应用研究；高功率密度电力电子模块集成技术及可靠驱动控制技术；

3、国家自然科学基金项目一项：电力电子装置智能设计方法，数字孪生建模技术研究；

4、国家自然科学基金项目一项：新型电力载波技术；配电网态势感知、故障诊断、预测及健康管理研究；

5、大型客机电源系统科技攻关项目：开展锂电池能量管理，系统多尺度建模仿真验证技术研究；基于模型的系统正向设计技术；物理信息融合技术。

6、新型车辆电源系统预先研究项目：开展锂电池能量管理、智能配电终端、安全性和系统控制、仿真验证技术的研究；

7、航天器电源系统：系统多尺度建模仿真验证技术研究；太阳能发电系统控制、稳定性分析，电源系统态势感知、故障诊断、预测及健康管理；数字孪生建模技术

指导研究生情况：

已指导毕业研究生60余名，博士10名，博士后一名。外国博士留学生两名；

备注：

欢迎有共同研究兴趣的同学们加入我们的团队，攻读硕士，博士和博士后！欢迎报考电力电子与电力传动、电力系统自动化方向攻读硕士和博士学位。