Affiliation of Author(s):航空学院
Journal:第十届全国流体力学学术会议论文摘要集
Key Words:脉冲燃气喷流超声速燃烧热壅塞冲压发动机数值模拟
Abstract:以吸气式冲压发动机为动力的高超声速飞行器在飞行过程中,由于飞行条件的变化,燃烧室内会出现热壅塞现象,即燃料在燃烧室轴向某处形成热力喉道,当地Ma为1。工程设计中缓解这一现象的方法主要分为三种:一为增加超声速来流总焓,例如利用加热器增加来流总温等;二为减小燃料燃烧的释热,例如降低燃料的化学当量比;改变燃料喷注的位置;利用污染物质改变燃料和空气的化学反应速率等;三为增加改变燃烧室截面面积,例如利用扩张
Translation or Not:no
Date of Publication:2018-10-25
Co-author:王钰涵,杨天鹏
Correspondence Author:WANG Jiangfeng
Professor
Supervisor of Doctorate Candidates
Gender:Male
Alma Mater:南京航空航天大学； Université Pierre et Marie Curie
Education Level:法国巴黎第六大学
Degree:Doctoral Degree in Engineering
School/Department:College of Aerospace Engineering
Discipline:Fluid Mechanics. Fluid Mechanics
Business Address:本部流体楼（C12）- 301室
Contact Information:wangjf@nuaa.edu.cn
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